（来源：千龙网）

孕早期外形特征不明显，在去产检或办事过程中，如果地铁或公交车比较拥挤，“准妈妈”们口头求助难免会有些心理顾虑。“北京公共交通出行服务中，对孕妇群体的优待机制，其实还有可提升的空间。”来自特邀界别的市政协委员、恒丰集团有限公司执行董事江蓝建议，“孕妈出行，请多关照”，北京可以考虑给孕妇发有提示语的实体徽章，构建“电子凭证为主、实体徽章为辅”的孕妇优待体系。

目前，北京市正全力推进生育友好型社会建设，已出台育儿补贴、住房倾斜等一系列支持政策，取得一定成效。不过，在公共交通出行中，仍存在可优化空间。据相关数据统计，北京地铁全路网日均客运量达1300万余人次，2023年1月至2024年3月期间，北京地铁“爱心预约”服务中，来自孕妇的预约量仅1832单，现有服务保障存在不足。加上孕妇身份识别困难，孕早期外形特征不明显，身份识别困难，需主动口头求助，地铁爱心座椅如果被占用，孕妇让座请求成功率可能会打折扣。

从全国实践来看，多地已建立成熟的孕妇地铁优待模式，可为北京提供借鉴。据报道，武汉地铁过去三年间发放“孕妈徽章”5000余枚；广州地铁“准妈咪徽章”十年多以来派发超10万个，2024年又推出电子徽章，孕妇可享受优先安检、绿色通道等专属服务，形成“电子+实体”的双保障体系。

为推动公共交通服务与生育友好政策衔接，江蓝建议，构建“电子凭证为主、实体徽章为辅”的孕妇优待体系。从实际情况来看，北京完全具备政策落地的条件，“北京地铁服务”小程序中具备“爱心预约”功能，可通过政务数据等渠道，链接孕妇保健档案信息。此外，社区服务网络健全，具备给孕妇发徽章的能力。

江蓝提出，可将实体徽章纳入孕妇建档服务流程，由社区卫生服务中心在孕妇首次建档时主动发放挂式徽章，徽章标注“孕妈出行 请多关照”字样及紧急联系信息栏，采用高辨识度色彩设计。同时，建立徽章信息与地铁、公交等系统的联网核验机制，孕妇可凭电子徽章领取实体徽章，也可通过实体徽章编号查询电子凭证，满足不同场景使用需求。

在江蓝看来，孕妇优待体系的建设经验，也可以延伸至其他弱势群体，推动公共交通等服务，对各类弱势群体的主动识别与优先保障，营造更具包容性与人文关怀的公共环境。