（来源：中华工商时报）

转自：中华工商时报

    智能辅助驾驶技术、智慧增程、全生态协同竞争……日前，在第二十三届广州国际汽车展览会上，各大车企纷纷展示在技术创新和生态构建上的最新成果。

    作为汽车行业发展的“风向标”，本届车展以“新科技·新生活”为核心主题，展出规模达22万平方米，首发新车93台，展会现场展车总数达1085台，其中新能源车型629台，占比高达58%。

    其中，智能化电动化车型和新能源车型成为本届车展主角，展现出汽车产业逐步向智能化转型的趋势。更值得关注的是，新能源车企内部技术路线清晰分化，增程与纯电阵营各自聚焦核心痛点突破，推动市场从“续航焦虑”向“体验升级”转型。

    新能源车成市场“主角”

    乘联分会最新展望数据显示，11月狭义乘用车零售预计达225.0万辆。其中新能源零售量预计135.0万辆，渗透率有望首次攀升至60%，迎来行业历史性突破。

    当前虽多地置换、报废补贴调整，但新能源购置税补贴退坡预期催生提前购车需求，叠加新车型交付爬坡与快充技术普及、续航焦虑缓解，消费者购车意愿向新能源倾斜。

    本届广州车展最鲜明的趋势，就是新能源车型从“备选”变为市场“主角”，629台新能源展车覆盖A0级小车至豪华超跑全细分市场，标志着汽车行业“全面电动化”阶段或正式到来。

    记者从上汽大众了解到，在A区1.1号馆的上汽大众展台，ID.ERA新能源产品序列正式亮相，并同步官宣大众首款9系旗舰车型。这一举措标志着上汽大众全面开启“合资2.0战略”，以全新产品矩阵拥抱新能源转型浪潮，展现了传统合资巨头在智能时代的进取姿态。

    而新能源车里程问题一直是用户关注的焦点。本届车展上增程车表现亮眼，综合续航破千。例如，小鹏汽车在车展期间宣布品牌第100万台整车下线，其全新推出的小鹏X9超级增程版凭借“大电池+大油箱”组合可实现CLTC纯电续航452km、综合续航超1600km。

    而福特智趣烈马增程版CLTC，综合续航里程达1220公里，纯电版续航里程为650公里，解决用户里程焦虑，展现了传统车企对市场需求的快速响应。

    智能驾驶技术平价化

    智能驾驶技术也是本届车展车企亮点。“普惠落地+体验升级”正成为各大车企发展趋势，旨在为消费者提供升级体验。

    记者从赛力斯了解到，为给用户提供更好的驾乘体验，以及更高阶的智能驾驶，赛力斯对底盘进行升级迭代，打造出具备随心操控、驾乘舒适、融合智能、安全冗余四大特点的智能底盘。

    此外，赛力斯通过集成道路预瞄与弯道预判技术，配合XYZ融合控制与ADS毫秒级响应机制，车辆可提前识别并平稳通过坑洼、障碍等复杂路况。在安全层面，转向与制动系统采用双备份的安全冗余设计，并通过融合三电机、四电机控制，构建多重主动防御机制，保障极端情况下的行车安全。

    高阶智驾技术突破集中在“软件迭代”与“硬件预埋”双端。小米汽车在车展期间召开“XiaomiHAD增强版”发布会，首次引入“强化学习+世界模型”的大模型训练方法，模型可在世界模型构建的虚拟环境中反复探索——走对了就加分、走错了就扣分，通过这种模式，模型可以自主探索并掌握最优驾驶策略，让辅助驾驶行为更贴合真实路况需求。

    值得一提的是，智能辅助驾驶技术不再是豪华车专属配置，而是成为各大车企的核心竞争力，由过往的高价车向平价化普及。从本届车展上看，15万元级以下车型成为车企新的竞争蓝海。

    零跑A10将激光雷达首次应用于10万元级车型，直接拉低高阶感知硬件门槛；广汽丰田锋兰达智能版把“激光雷达+高阶智驾”组合下探至15万元以内，让主流家庭用户也能享受到“高速NOA、自动紧急转向”等功能。欧拉5搭载长城全栈自研辅助驾驶系统，支持全场景NOA，激光雷达版额外享500万级辅助驾驶保障。

    AI技术驱动产业变革

    本届车展呈现的技术成果清晰明了，AI技术已成为驱动汽车产业变革的核心引擎。从赛力斯魔方技术平台2.0的AI智慧交互与智能能源管理，到上汽大众ID.ERA序列的智能驾驶辅助系统，AI技术的深度应用正在重构车辆的产品形态与用户体验。

    本届车展上，赛力斯魔方技术平台2.0发布，该平台以全景智慧为引领，以智能安全为底座，对智慧能源、智能底盘、EEA架构和智慧空间进行了全新升级，是面向AI驱动的智慧电动汽车平台。

    赛力斯集团董事长（创始人）张兴海多次强调：“坚持从用户中来，到研发中去，再交到用户手中。”赛力斯魔方技术平台2.0树立了“AI驱动+用户导向”的研发标杆，推动全场景智慧出行不断进化，为用户带来更智慧、更高效、更安全的出行新体验。

    现阶段，“智能共生”已成为行业共识。赛力斯与鸿蒙生态的深度融合，上汽大众对本土智能系统的适配，单一企业的技术壁垒正在被打破，通过生态协同实现资源互补，成为车企提升核心竞争力的关键。

    此外，从赛力斯“从用户中来，到研发中去”的理念，到上汽大众“先锋体验计划”的用户参与模式，本届车展传递出清晰的行业趋势——用户导向已成为车企研发与服务体系重构的核心逻辑。这种以用户为中心的发展模式，正在推动汽车产业从“技术驱动”向“需求驱动+技术驱动”的双轮驱动转型。

    当AI技术全面渗透、多动力路线并行发展、用户需求成为核心导向，汽车产业已正式进入“智能共生”的新时代。车企与科技公司的深度融合、绿色智能技术的不断突破，将推动未来出行向更高效、更智能、更环保的方向发展，为消费者带来前所未有的出行体验。

    图为上汽大众在广州车展现场展示的一款ID.3GTX疯狂动物城2尼克定制展车。上汽大众供图