本文转自【中国应急管理】；

2月2日，贵州省六盘水市应急管理局公布了《六盘水六枝牂牁江连接线水毁治理工程“9·19”较大坍塌事故调查报告》。

2025年9月19日，六枝至安龙高速公路牂牁江连接线与六枝特区郎岱镇青菜塘村硬寨组便民通道交叉处发生一起边坡坍塌事故，造成2人死亡3人受伤（其中1人重伤）。9月30日，重伤人员经抢救无效死亡。事故共造成3人死亡2人受伤。直接经济损失约434.5万元。

经调查认定，该事故是一起因对雨季边坡施工作业风险研判不足、安全防范不到位，在施工作业活动诱发下形成滑塌导致边坡下方作业人员伤亡的生产安全责任事故。

事发路段

事故直接原因：

牂牁江连接线水毁治理工程中，施工单位对坡体安全状况估计不足，护面墙因防护强度不够发生开裂现象后改为浆砌片石挡土墙。浆砌片石挡土墙在施工过程中因边坡坡度较陡、高度较大、边坡上部土壤水体饱和、坡面上基岩顺向临空，导致切方边坡失稳发生滑塌。

事故间接原因：

1.有关单位安全管理不到位。一是施工前强降雨期间边坡已出现滑塌，但各相关单位风险意识淡薄、重视程度不足，未及时制定并落实针对性的隐患排查与防控加固措施。二是施工单位项目经理部对边坡施工区域的风险隐患研判存在偏差，未全面准确掌握边坡稳定性动态。三是专业分包公司安全管理体系不健全，关键岗位管理人员配备缺失或不到位，未能有效履行现场安全管理与监督责任，对施工安全漏洞未能及时发现和整改。授权委托人未履行承诺事项。

2.降雨和岩土体组合影响。一是滑塌区域出露地层为三叠系下统飞仙关组第二段（T1f2），暗紫、紫红色薄至中厚层状泥质粉砂岩，岩石风化强烈、呈碎块状，土块状。与三叠系下统嘉陵江组第一段（T1-2j1）灰、深灰色薄至中厚层泥质灰岩之间形成软弱夹层。大气降雨后形成地表水下渗，增加了坡体自重，泥质粉砂岩经基岩裂隙水润滑作用，抗剪强度降低，易发生滑塌。二是连续长时间降雨，导致边坡上部土壤水体饱和，增加土体自重，从而加剧滑塌等情况发生。

事故现场

处理建议：

刘某明，男，贵州匠行建筑工程有限公司牂牁江连接线水毁治理工程现场负责人。负责施工现场日常施工人员安排、安全交底、安全监督、施工质量、安全整改等相关工作。未履行承诺事项，安排大龄人员从事施工砌筑等非辅助作业活动。未履行安全生产管理职责，施工现场安全管理不到位，未开展隐患排查、安全交底和班前教育，对事故发生负有责任，建议移送公安机关处理。

贵州匠行建筑工程有限公司及其法定代表人李某蓉等7人，建议由六盘水市应急管理局、行业主管部门依据有关法律法规对其进行处罚。

来源：六盘水市应急管理局