（来源：船务资讯）

过去几年的种种挑战让人们愈发意识到，航运业在关键港口拥堵、主要航线受阻时十分脆弱。这些阻碍因素涵盖地缘政治问题、海盗活动、恐怖主义，以及极端天气引发的自然灾害等。

一项新研究估算，这些关键节点的受阻情况，每年影响价值约1920亿美元的海运贸易。因延误、改道、保费用增加以及运费上涨等因素，每年造成的经济损失约达140亿美元。研究人员指出，国际合作与协同风险管理对于预防和减轻未来干扰至关重要。

研究人员分析了24个主要海运咽喉要道，包括苏伊士运河、曼德海峡和马六甲海峡等。这些要道是世界货物和能源供应的重要通道。研究发现，咽喉要道受阻每年导致约107亿美元的直接经济损失，相当于全球贸易的0.04%。埃及、也门、伊拉克和巴拿马等国受影响最大，因为它们高度依赖这些存在风险的海运咽喉要道。

此外，由于贸易路线受阻或船舶需改道，运费飙升，全球每年因此额外损失34亿美元。运费上涨不仅影响与受阻咽喉要道直接相关的国家，还会推高运输成本，进而影响全球消费者价格。

该报告的首席作者Jasper Verschuur博士表示：“我们的全球经济依赖为数不多的几个海运咽喉要道。一旦其中一条狭窄通道受阻，其后果会迅速波及各大洲。了解这些风险对于增强全球供应链的韧性至关重要。”

研究发现，许多威胁，无论是人为因素（如武装冲突和海盗活动）还是自然因素都是相互关联的。武装冲突和恐怖主义常在某些咽喉要道同时发生，如曼德海峡、博斯普鲁斯海峡和龙目海峡；约40%的热带气旋会同时影响多个咽喉要道。在某些情况下，一个地区的海盗活动似乎会增加其他地区遭受袭击的可能性。

报告总结称，这些风险相互叠加，意味着多个咽喉要道可能同时受阻，严重限制全球船舶改道和维持贸易流动的能力。

约翰内斯·卢马博士表示：“灾害的并发情况表明，我们的海运系统实际上紧密相连。世界某一地区发生的一个事件可能引发或加剧其他地区的风险。分析这些关联性有助于我们预判复合型干扰，并做好更充分的准备。”

这项研究结果凸显了全球贸易网络中的系统性脆弱性。关键咽喉要道受阻可能引发一系列连锁反应，从工厂因缺少零部件而停工，到全球消费者感受到价格上涨。

研究人员认为，降低这些风险需要制定分层韧性策略，根据各国或企业所依赖的咽喉要道类型量身定制。这可能包括储备应急物资、实现供应链多元化、加大安全投入，以及开发针对罕见但严重干扰情况的保险产品。