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（来源：红星新闻）

12月2日，小鹏汽车与华为在华为松山湖园区联合举办下一代增程发电机媒体技术分享会。在此次会上，双方共同宣布，小鹏X9超级增程全球首发华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机。

该发电机作为小鹏鲲鹏超级增程技术的核心部件，具备行业最高的1.88kW/kg持续功率密度、≥92%的行业领先工况发电效率及无感增程体验。

在小鹏X9超级增程研发之初，市场上没有一款现成的发电机，能够同时满足在高压平台、超高集成、极致效率与无感静谧性上的严苛技术要求。面对这一技术挑战，在智能三电领域顶级合作伙伴华为的共同研发下，小鹏X9超级增程全球首发了DriveONE全栈高集成高压油冷发电机。华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机，具备“强”与“静”两大核心特性，为小鹏X9超级增程提供更稳定的效率以及安静无感的增程体验。这款发电机虽然体积小，却拥有更大的能量，拥有业内最高功率密度，超强发电能力、馈电动力、保电能力。搭配1.5T高效增程器，其带来85kW最大发电功率，确保车辆在高速行驶、爬坡等高负荷场景下依然电力充沛。

在强大性能之外，通过小鹏与华为联合研发的精准主动停缸技术，启停时的噪音与振动降低超过60%，静谧启停几乎无感。软件上还配备去旋变控制策略，确保车辆在各种驾驶工况下保持稳定、平顺运行，让增程体验无限接近纯电。

小鹏X9超级增程前舱布局紧凑，在不压缩座舱乘坐空间的前提下，小鹏汽车与华为选择通过发电机与电控的高集成度设计，实现零部件82合⼀，共同实现了前舱空间利用率的行业突破。

为了让这款增程发电机实现支撑1602km大七座车型最长续航，依托小鹏X9超级增程优秀的平台架构和能量管理体系，华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机实现了工况发电效率≥92%、燃油发电效率达3.6kWh/L的行业领先水平，配合小鹏自研的高压纯电架构16.5kWh/100km的超低电耗与小鹏自研超级增程模式的2.53L/100km 同级最低油电折算综合油耗，令小鹏X9超级增程实现了1602km的综合续航实力。而且，综合续航里程、亏电油耗均领先于行业大七座车型。

华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机能提供75kW持续发电功率，成为系统的“强力心脏”，配合小鹏自研的800V混合碳化硅同轴电驱，可实现150km/h巡航不亏电，以及超强的亏电动力。

为解决增程器噪音与振动对乘坐质感的干扰，小鹏汽车自研主动停缸集成匹配技术，配合华为推动GCU控制策略进行联合调校，使增程器启停振动总值降低60%。同时加上小鹏汽车的超静谧无感增程器的结构深度优化与引入ENC主动降噪技术，最终实现增程器介入噪音小于或等于0.5dB的行业领先水平，做到“无感启停，无感运行”的纯电级静谧体验。

小鹏X9超级增程全球首发搭载华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机，标志着“可油可电、无感增程”的出行体验真正落地。小鹏X9超级增程也以“超快充大电池+大油箱”组实现了行业领先。

红星新闻记者 张煜