市（域）郊铁路成德线启动铺轨与机电安装
转自：成都日报锦观
市（域）郊铁路成德线启动铺轨与机电安装
本报讯 （成都日报锦观新闻记者 杨帆） 近日，市域（郊）铁路成德线首节轨排精准落位，德阳北站、韦家碾站同步启动机电安装与装修施工，标志着成德线已从大规模土建施工，正式转入轨道铺设、机电安装等站后工程施工新阶段。
3月30日下午，成德线南端韦家碾站铺轨基地，一架铺轨小车吊着一节25米长的轨排，缓缓从地面吊下。轨排精准落在轨枕上，螺栓孔位严丝合缝。这是成德线全线铺设的第一节轨排。
次日，同样的场景出现在北端德阳北车辆段铺轨基地，又一节轨在施工人员的控制下，平稳降落、精准就位。一南一北，两个铺轨基地同时按下“启动键”。
在轨道建设加速推进的同时，成德线车站建设也在持续刷新“进度条”，德阳北站、韦家碾站已经启动机电安装与装修施工。
走进德阳北站，车站主体结构已经完工，巨大的混凝土框架撑起开阔的空间。工人们正在砌墙，砖块一块块码放整齐，砂浆饱满，灰缝均匀。砌好的墙面上，提前预留了密密麻麻的管线孔洞。
成德轨道公司机电管理人员胡文琼介绍：“这些孔洞的位置都是BIM技术提前模拟好的，后期安装设备时可以一次性精准定位，既省时又省力。”
成德线起于成都地铁1号线韦家碾站，止于德阳市德阳北站，全长70.87公里，其中盾构段全长44.8公里，地下段长约23.78公里，高架段长约45.39公里，路基段长约1.70公里，共设车站15座。截至目前，成德线盾构掘进已完成总量的84.5%；10座地下车站已完成主体结构封顶；2座车站已率先启动机电安装与装修施工。
据悉，市域（郊）铁路成眉线眉山段最后一座挂篮连续梁也于近日合龙。目前，成眉线盾构掘进已完成总量的99%；轨道铺设已完成总量的40%；10座车站已进入机电安装与装修阶段。
成德线、成眉线是成德眉资同城化“2环3射”骨干通勤网络中的重要项目。项目建成后，将推动成都、德阳、眉山迈入“轨道同城”时代。
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