(来源:上观新闻)
自5月13日起,林浦线南京北站更名为浦口站。
此次更名是为2027年即将开通的沪渝蓉高铁南京北站站名“让路”,更是南京铁路枢纽布局优化历史文脉传承的关键一步。
1908年,浦口火车站正式动工兴建,扎根江北,落户津浦铁路南端。1914年,浦口火车站主体建筑全面竣工,正式投入运营,成为南北水陆交通核心枢纽。1929年,孙中山先生灵柩经由本站登陆南京,承载重大历史记忆。1949年,作为渡江战役重要交通节点,见证南京解放、时代更迭。1958年,新建简易驼峰调车场和上行到达场,为二级三场编组站,客货运功能完善。1968年,南京长江大桥通车,客运相关业务停办,逐步转向货运主力功能。1973年,南京东编组站改造完成,铁路轮渡停运,浦口站编组业务转移至南京东站。1985年,车站恢复了客运业务。1997年,站点正式更名为南京北站。2004年,停办全部客运业务,转型为专业货运作业车站,深耕铁路货运保障,坚守交通使命。2006年,被列为江苏省文物保护单位。
2013年,确立为全国重点文物保护单位。2016年6月,成为中欧班列(南京—莫斯科)始发站之一。自2026年5月13日起,沪蓉线浦口站更名为浦口南站,林浦线南京北站更名为浦口站。
历经一个多世纪风雨,老浦口火车站的候车大楼、月台、雨廊等主体及配套建筑,被系统性地保存下来,是“百年老火车站”,也是中国最文艺的火车站之一。如今,浦口火车站旧址周围的老建筑在翻新后,修缮建成了浦口火车站文化旅游区,成为了新的旅游打卡点。游客除了可以重温朱自清《背影》中的文字温情,还可以漫步于历史文化街区,感受属于那个年代的风貌。
原标题:《林浦线南京北站更名为浦口站》
栏目主编:范兵、张裕
来源:作者:文汇报 付鑫鑫