转自：山东省国资委

眼下，东北春耕正全面展开，夏粮作物也即将迎来收获期。农时不等人，农机保障尤为关键。近日，山东重工集团所属潍柴雷沃智慧农业科研人员双线攻关，致力于让农机生产流程更智能、让农机更“聪明”。实验室里的每一次数据跑动、每一轮仿真模拟，都成为丰收的底气。

从“人找轮胎”到“轮胎找车” 智慧工厂让农机生产更智能

据了解，潍柴雷沃智慧工厂有着全国首个拖拉机轮胎立库自动化运输系统，可存放300多种不同型号轮胎。这套去年投用的轮胎立库系统，是自动化立体仓储与智能配送的结合。工厂下订单，拆垛机器人在视觉算法引导下快速识别并抓取对应轮胎，投入立库，再由自动化输送系统准时送至装配工位，三者并行、互不干扰。

在潍柴雷沃智慧农业实验室的仿真平台上，研发团队对轮胎存取路径进行了上万次模拟优化，耗时一年实现了从“人找轮胎”到“轮胎自己找车”的转变。工作人员介绍，“300多种轮胎直径从60厘米到两米多，重量从几十公斤到四五百公斤，差异很大。轮胎立库系统不仅实现效率翻倍，同时能结合订单自动出库，满足混线生产需求。”

类似的效率跃升已渗透到智能农机生产的方方面面。午休时分，在智慧工厂，五十余台“配餐车”在各自轨道上穿梭忙碌。它们根据生产需求自动从库房取出零件，根据实时调度算法动态规划的路径，将零件配送至装配工位，既大幅减少了找料时间，也杜绝了错装漏装情况，让产线节拍更加紧凑顺畅。

从“一身土”到“移动的家” 智能农机暖心升级

小到驾驶室的贴心设计，大到核心技术的突破，潍柴雷沃智能农机的每一处变化，都藏着对机手的关怀、对农耕的助力。

雷沃谷神轮式机驾驶室里新增了折叠床，方便跨区机手在车内休息，简易冰箱、新风空调的配置让车厢更舒适便利。此外，农机利用气压差，将灰尘、秸秆碎屑“拦”在车外，保证驾驶室干净清爽。

如果说驾驶室的舒适度是“看得见的变化”，已经量产的首款国产CVT无级变速拖拉机则是“看不见的硬核技术”。科研人员对发动机与变速箱进行一体化协同开发，可实现车速0-40公里/小时区间内的无级调节，综合作业效率较传统拖拉机提高30%以上，油耗降低约10%。

从“单兵作战”到“全网联动” 智慧农业AI大模型首战“三夏”

眼下，西南部分地区油菜、小麦等作物迎来收获季。黄淮海小麦主产区也将迎来集中收获，农机手们将面临大规模跨区流动。如何才能让农机不扎堆、不空跑、不误农时？

在潍柴雷沃智能服务指挥平台上，千余台农机作业实况以及全国农情分析在屏幕上一目了然。潍柴雷沃客户服务与后市场公司负责人介绍，“比较亮的点代表现在跨区域作业相对集中的区域，能看到作业亩数、农机台数、同比数据分析等，还可以精确到县市区。”该平台融合车联网、遥感、气象系统，能精准预测农机作业线路和配件需求，同时发动机水温、转速、故障码等田间数据实时反哺实验室，为后续研发提供最真实的工况数据。

在农田中，搭载不同传感器的智能农机不仅可以为土地体检，还能实时传回土壤、作物生长情况的数据。潍柴雷沃智慧农业研究院负责人介绍，“依托这些最‘接地气’的数据，我们开发了AI大模型，相当于给农田配备了一个数字大脑，它融合了土壤、气象、作物长势以及农机作业数据，可以提供实时、精准的种植方案。基于区域收获进度，我们可以更准确地安排农机、服务和配件资源等，实现精准调度。”该模型将在今年“三夏”首次投用，帮助农民们科学决策。

【责任编辑：刘思娴】