北京青年报记者从市交通委获悉，北京市自2024年起启动桥下空间整治提升三年行动，2026年为收官之年，今年全市35个桥下空间环境整治任务已全部完成。此外，本市11个桥下空间提升项目也正在推进，其中，7个桥下空间完成提升，菜户营桥、榆树馆桥等4个桥下空间提升项目正稳步推进，计划年内全部完工，各区持续盘活桥下闲置资源价值，精雕细琢城市“金角银边”。

    近日，朝阳区地铁孙河站桥下空间整治提升工程全面竣工。作为全市桥下空间整治提升三年行动重点项目，该点位由昔日环境杂乱的闲置边角地，转型为集便民停车、绿色出行、景观休闲于一体的复合型公共空间。

    孙河站是孙河乡辖区内唯一地铁站点，日常客流量较大，未来还将承接地铁17号线北延换乘功能，枢纽区位优势持续凸显。改造工程坚持疏堵结合、便民利民，立足市民出行刚需，因地制宜盘活站点周边及高架桥下闲置空间，从硬件翻新、功能重塑、环境美化三个维度系统实施综合治理，把闲置空间转化为服务周边居民、通勤旅客接驳地铁出行的便民配套。

    功能方面实施分区精细管控，立足市民地铁接驳出行需求，科学划分机动车、非机动车、行人专属活动区域，完善场站静态交通体系。机动车停放区新增车位165个，同步配套36个新能源汽车充电位；利用桥下遮阴避雨天然优势施划非机动车专属停放区，可容纳超1200辆非机动车有序停放；在机动车停车场内布设300米绿色人行通道，在人车交叉路口增设绿化隔离带、无障碍通道与声光警示装置，使混行区域实现安全有保障、通行有秩序。

    据悉，自2024年起，我市启动桥下空间整治提升三年行动，并纳入全市疏解整治促提升和交通综合治理专项行动，通过优化桥区交通组织、桥下设置公共停车场和城市运行保障站点、打造绿色廊道、桥区绿化美化等方式，打造兼具交通保障与生态景观的复合型城市空间。

    2026年作为三年行动收官之年，全市桥下空间整治提升工作朝着精细化、全功能方向提档升级。一方面更加注重精细化，改造立足因地制宜，融合交通、景观与文化资源，通过优化桥下空间色彩、绿化提升等优化风貌，植入地域特色文化元素，避免千桥一面；另一方面更加注重功能完善，把公路、城市道路、轨道桥下闲置灰色空间，转化为交通+停车+生态休闲+城市运行保障多元复合空间。

    2026年，全市35个桥下空间环境整治任务全部完成。此外，本市11个桥下空间提升项目也正在推进，其中，7个桥下空间完成提升；累计完成飞线整理1.45万米，地面改造13.8万平方米，新增绿化2218平方米，改造停车位3172个，新增停车位2441个。

    文/本报记者  刘洋