（来源：嘉兴日报）

转自：嘉兴日报

　　■记者 闻心玥

　　通讯员 夏晓蕾 徐文慧

　　在平湖当湖街道浙江神汽智联科技有限公司总部，神汽链大数据中心的屏幕上光点闪烁。每一个光点，代表着一家汽修门店正在使用“神汽链”SaaS系统。屏幕上数字实时增加：14：30，新开单超3.5万条，当日交易总额逼近1630万元。几乎每一秒，都有门店完成一笔结算。

　　近日，浙江神汽智联科技有限公司正式入选浙江省人工智能行业高质量数据集建设重点项目。

　　从汽配电商起步，到连接全国近8万家门店、服务5300万车主、沉淀1.3亿条维保记录，十年深耕，神汽在汽车后市场完成了一场从“卖货”到“造脑”的蜕变。

　　把8万家门店“装”进系统

　　平湖广玉汽贸有限公司，就是这张数据网络上一个时常闪烁的光点。

　　负责人蔡广玉干汽修有些年头了，说起早年的经营状态，他直摇头：“以前没系统，就是手工开单，客户信息记不住，账也经常算错。”

　　2019年，朋友给他推荐了一款名为“神汽链”的App，理由很简单：扫一下车牌，什么信息都出来了。蔡广玉抱着试试看的心态装了软件，没想到这一用就是7年。

　　浙江神汽智联科技有限公司合伙人、副总经理舒黎平告诉记者，2017年前后，团队在跑市场时发现了一个普遍现象：全国几十万家汽车服务门店，生意做得热火朝天，内部管理却相当粗放。“库存靠纸笔记，客户信息记不住，门店间维修数据也不互通。”

　　正是这一洞察，推动神汽从汽配电商平台转向了“神汽链”SaaS管理系统的开发设计。

　　这套系统到底解决了什么问题？舒黎平掰着手指头数了数，正好对应了汽车服务门店老板最头疼的三件事。

　　第一件，客户管理。以前几百个车主的信息全是零散登记，人一多、时间一长，谁也记不住。现在扫一下车牌，这辆车消费过什么、什么时候做过保养、偏爱哪个品牌的机油，全部弹出来。新客户来了，自动建档，下次再来就有完整档案。

　　第二件，库存管理。轮胎还剩多少、机油该不该补货，过去靠人工盘点，经常是一笔糊涂账。系统把每一件商品的进销存记得明明白白，快缺货了自动提醒。

　　还有便是与政府的合规对接，部分类别的项目维修需按规定上传至“全国汽车维修电子健康档案系统”。“神汽链”App已经和该系统完成对接，门店修完车，记录自动上传，“就像财务软件自动报税一样，省去了整理和手动上报的麻烦”。

　　有意思的是，“神汽链”App从一开始就坚持付费使用，这在靠“免费”跑马圈地的互联网时代显得有些另类。

　　“付费是一道门槛，帮我们筛选出真正有需求的客户。”舒黎平解释，正是如此，降低了用户在系统中恶意填写数据的风险，“神汽链”多年来积累的数据才更为真实准确。

　　目前，全国付费使用“神汽链”的门店已接近8万家，覆盖全国403个城市，仅浙江省内就达5655家，实现了省内区县100%覆盖。10年下来，系统里沉淀的真实维修记录超过1.3亿条。

　　2024年，浙江神汽智联科技有限公司把总部从杭州余杭搬到了平湖。“在杭州，我们只是众多科技公司里的一家。”舒黎平说，“到了平湖，我们更贴近产业腹地，也有了更大的舞台。”平湖是国家级汽车零部件制造基地，从零部件生产到整车交易，产业链完整。当湖街道的平湖汽车商贸园，更是为神汽“千城万店”项目开辟了一个实景窗口，助力区域汽车消费体验全面升级。

　　让1.3亿条数据“开口说话”

　　如果说“神汽链”SaaS系统解决了把数据记下来的问题，那么接下来的挑战就是：记下来的数据，怎么用？

　　答案在神汽智联AI架构师李秋峦的日常工作中逐渐清晰。他所在的团队，正在用AI技术，让这1.3亿条维修记录“学会说话”。

　　最近，蔡广玉在使用“神汽链”App时发现系统里多了个新功能——经营助手。他试着问了一句：“上个月利润最高的项目是什么？”系统立刻调取门店数据给出了答案。“以前查数据得在菜单里翻半天，现在像聊天一样问就行。”

　　李秋峦解释，这正是AI在行业中产生的最大价值：降低使用门槛。“这个行业的从业者，很多人对复杂软件有畏难情绪。AI让他不需要懂计算机操作，说话就能把事办了。”

　　不仅如此，接下来，经营助手还将完善功能，向店主给出经营建议，比如提醒“某类客户流失率在上升，建议做一次回访”，或者“本月轮胎销售利润下滑，要不要调整定价”。目前功能已灰度开放给部分用户试用。

　　如果说经营助手是帮门店内部管理，那“神汽车小神”则是帮他们开门做生意。

　　在汽配供应链的分销路径中，一个配件代理商可能会面对几百家门店的询价请求，建几十个微信群，查库存、报价格、下单、追物流，一个十人团队都忙得团团转。

　　李秋峦和团队把这个工作场景拆解后发现，从询价到物流配送的整个链条，主要就是对已有信息的查询、整合与反馈，这些都是AI可以胜任的，于是他们开发了深度打通从销售到配送、从工厂到门店的供应链平台AI智能体——“神汽车小神”。

　　“神汽车小神”被拉进微信群后，门店老板只要@它问“某某型号轮胎有没有货、什么价格”，它就能自动查库存并回复，还能帮助门店下单、追踪物流。目前，这一应用已在上海、江苏等地投入使用。

　　此外，神汽智联还在测试二手车“全网拍”智能体，未来目标是让AI自动抓取车源、评估车价、参与竞拍。

　　近年来，神汽智联的每一步都冲着行业里的痛点去。“我们不赚产品差价，赚‘服务成功’的分润。”舒黎平始终认为，只有帮门店赚到钱、帮车主解决问题，企业才能产生收入。这套逻辑倒逼着企业必须把数据和AI能力真正落到产业效率提升上，而不是停留在概念里。

　　“我们不是一家普通的软件公司，也不是汽配销售公司。”舒黎平这样定义神汽智联，“我们以SaaS系统为基础工具，以AI为智能大脑，以数据为核心资产，来重构汽车产业服务链条。”

　　10年下来，这家企业做的其实是一件事：让数据从“记下来”到“用起来”，为汽车后市场提供真正能提升效率的工具，让汽车服务产业更智能、更透明、更高效。