美国副总统JD·万斯没有正面回应有关伊朗未来是否能够向通过霍尔木兹海峡的船只收费的问题。随着这一咽喉要道重新开放通行，这成为石油和航运业以及海湾产油国高度关注的问题。

美国和伊朗6月17日签署了一份谅解备忘录，规定60天内商船可免费安全通行。之后，计划由伊朗和阿曼与其他波斯湾国家就该海峡未来的管理和海事服务展开对话。

船东、华盛顿在海湾地区的盟友以及石油公司正密切关注这一结果。数月来，他们一直主张不应容忍对通过霍尔木兹海峡的船只收费。他们警告称，这将违反国际海事法，并开创危险先例，可能被其他水道效仿。

美国总统唐纳德·特朗普6月16日表示，霍尔木兹海峡在最初60天内以及之后都将免通行费。6月18日被问及美国是否会努力阻止收费时，万斯强调，美国认为“国际水道不应收通行费”，但暗示关键在于保持该水道开放。

“谅解备忘录设想，阿曼、伊朗和海湾沿岸联盟未来将共同为海峡制定适当的安全框架，”万斯在白宫简报会上对记者表示。他显然指的是海湾合作委员会。

“我的意思是，我们永远不希望这种情况再次发生。但这不是收取通行费的问题，而是要确保海峡永远不会再次被用来扼住全球经济的咽喉，”万斯称。

自伊朗首次提出收取通行费以来，航运业和地区产油国一直极力反对。5月，在被问及有关伊朗和阿曼磋商在该海峡收费的报道时，特朗普表示，阿曼人需要守规矩，否则美国将“不得不把他们炸掉”。

收费，而非通行费

几家油轮船东担心，伊朗可能试图把通行费伪装成服务收费，这样可以帮助德黑兰从船只通行中获得收入，同时不违反任何规则。

但美国官员表示，在围绕伊朗核计划展开60天谈判之际，收费或通行费问题并非关键关切之一。

特朗普一再强调，他的首要目标是确保伊朗永远不会拥有核武器，预计本周末在瑞士开始的谈判将聚焦这一问题。

一名美国高级官员6月16日对记者表示，美国还认为，伊朗的波斯湾邻国绝不会同意征收通行费。

本周早些时候，另一名政府高级官员在向记者吹风时提到，60天谈判结束后，可能建立一个管理该海峡的新机制。

这名高级政府官员表示，目标是建立一种机制，使霍尔木兹海峡不可能再次被关闭，同时以保护该地区各方不同利益的方式实现这一目标。不过，这名官员补充称，可能会有不同想法，包括地区利益相关方倾向的选项，美国将考虑这些建议。