中汽股份：呼伦贝尔可转债全季冰雪试验基地2028年正式对外运营
（来源：财闻）
2026-2027年为核心建设期，2027年底达到预定可使用状态，2028年正式对外运营，项目达产后年度营收可达1.78亿元。
日前，中汽股份（301215.SZ）发布投资者关系活动记录表。
关于国内汽车试验场行业竞争格局，公司表示目前市场存在企业专属试验场和第三方汽车试验场两类主体。其中企业专属试验场基于使用率和重资产投资考虑，一般采用够用就行的原则；而第三方汽车试验场因具有多客户属性，测试道路设施类型更为丰富全面、管理运营效率更高，市场竞争力更强。目前除部分大型汽车企业集团外，大部分汽车企业不具备重资建设专属试验场的能力，且已建成专属试验场的企业也存在将部分业务拿到高标准第三方试验场的情况，因此两者之间是互补关系，全面替代风险较小。
针对长春、海南两大场地租赁及注入规划，公司说明中汽中心为严格履行避免同业竞争承诺，同时为后续资源整合创造条件，新增出具避免同业竞争承诺，并拟将中汽长检下属相关汽车试验场资产及业务租赁给中汽股份经营管理，待条件具备后将相关资产和业务注入上市公司。
关于呼伦贝尔可转债全季冰雪试验基地，公司披露了具体建设运营节奏：2026-2027年为核心建设期，2027年底达到预定可使用状态，2028年正式对外运营，项目达产后年度营收可达1.78亿元。该募投项目在规模和硬件、测试场景覆盖、技术水平和综合服务能力等方面具备竞争优势，可与公司盐城试验场形成“常规环境+极限环境”的协同互补。
就业务季节性特征问题，公司表示不同板块差异显著：常规场地业务（盐城、长春、海南）无明显季节性，全年可持续开展测试业务；而极限检测业务（高寒、高温测试）季节性极强，高寒测试旺季为每年12月至次年3月，高温测试旺季为6-8月。
最后关于低空经济发展，公司表示将依托场地资源和空域资源优势，做好低空飞行器研发验证能力建设及装备开发能力预研，打造集标准研究、适航审定、装备开发、试验执行等多维服务为一体的低空飞行器外场试验平台。