8月18日,斯达半导涨1.47%,成交额8.03亿元,换手率3.70%,总市值218.38亿元。
异动分析
第三代半导体+汽车芯片+MCU芯片+芯片概念+新能源汽车
1、2020年12月公告披露:公司拟在嘉兴斯达半导体股份有限公司现有厂区内,投资建设全碳化硅功率模组产业化项目,本项目计划总投资 22,947 万元, 投资建设年产 8 万颗车规级全碳化硅功率模组生产线和研发测试中心。
2、2023年年报,公司自主的车规级SiC MOSFET芯片在公司多个车用功率模块封装平台通过多家客户整车验证并开始批量出货。
3、2025年半年度报告:2025年上半年,应用于主控制电路的工业级MCU芯片已经流片成功,主要功能测试通过,预计下半年开始给客户测试送样,2026年开始批量销售。
4、公司主营为以IGBT为主的功率半导体芯片和模块的设计、研发、生产,并以IGBT模块形式对外实现销售。
5、2024年7月25日互动易:目前,公司自主的车规级IGBT芯片已经大批量生产并且在新能源汽车行业大批量应用多年,目前几乎100%的车规级IGBT模块使用公司自主的车规级IGBT芯片,终端客户涵盖了国内大部分新能源汽车品牌。
(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入4810.38万,占比0.06%,行业排名28/185,连续2日被主力资金增仓;所属行业主力净流入-113.29亿,当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。
| 区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主力净流入 | 4810.38万 | 4163.41万 | 764.62万 | 584.04万 | -4954.47万 |
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额1.10亿,占总成交额的1.96%。
技术面:筹码平均交易成本为105.81元
该股筹码平均交易成本为105.81元,近期该股获筹码青睐,且集中度渐增;目前股价靠近支撑位89.98,注意支撑位处反弹,若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示,斯达半导体股份有限公司位于浙江省嘉兴市南湖区科兴路988号,成立日期2005年4月27日,上市日期2020年2月4日,公司主营业务涉及以IGBT为主的功率半导体芯片和模块的设计研发和生产,并以IGBT模块形式对外实现销售。主营业务收入构成为:IGBT模块83.57%,其他产品16.29%,其他(补充)0.14%。
斯达半导所属申万行业为:电子-半导体-分立器件。所属概念板块包括:功率半导体、汽车芯片、MCU概念、半导体产业、半导体等。
截至3月31日,斯达半导股东户数5.79万,较上期增加1.69%;人均流通股4137股,较上期减少1.66%。2026年1月-3月,斯达半导实现营业收入8.64亿元,同比减少6.00%;归母净利润2662.68万元,同比减少74.32%。
分红方面,斯达半导A股上市后累计派现10.07亿元。近三年,累计派现5.47亿元。
机构持仓方面,截止2026年3月31日,斯达半导十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第四大流通股东,持股512.07万股,相比上期增加235.68万股。南方中证500ETF(510500)位居第七大流通股东,持股90.02万股,相比上期减少82.06万股。国联安半导体ETF(512480)位居第八大流通股东,持股76.08万股,相比上期增加1.48万股。嘉实智能汽车股票(002168)位居第九大流通股东,持股75.49万股,持股数量较上期不变。
声明:市场有风险,投资需谨慎。本文基于第三方数据库发布,不代表Hehson财经观点,任何在本文出现的信息均只作为参考,不构成个人投资建议。如有出入请以实际公告为准。如有疑问,请联系biz@staff.sina.com.cn。