（来源：千龙网）

6月24日，北京日报以《高峰时上百辆电动车占道堵路》为题，报道了地铁丰台科技园站D口周边电动自行车占道乱象。高峰时段，不少外卖骑手将电动自行车停放在最外侧，层层封堵内侧车辆。由于非机动车道被占用，过往骑行市民、外卖骑手只能被迫骑入机动车道，人车混行存在一定安全隐患。市民希望科学规划停放区域，整治占道乱象，保障通行安全顺畅。

报道刊发后，北京市交通委多次组织丰台区城管委、丰台交通支队、看丹街道、园区物业等开展现场踏勘。经排查，该点位紧邻汉威国际广场三区写字楼，地铁接驳、职工通勤和外卖配送的电动自行车流量大，停车需求高度叠加。加之汉威国际广场三区地下非机动车停车场未投入使用，停车资源缺口巨大。同时，停放场地出入口存在台阶高差，缺少便捷通行坡道，市民推车停放不便，进一步加剧乱停占道问题。

按照“一站一策、一点一策”原则，相关单位立即制定整治提升方案，多项治理举措同步落地。通过盘活闲置空间，推进标准化改造，场地先后完成植被清理、地面平整、硬化铺装。在保留基础绿化配套前提下，打造便民停车场地，规划新增7处非机动车停放区，可容纳200多辆电动自行车。此外，停车实行分区管控，分别设置园区职工停放区、外卖骑手停放区，有效解决各类车辆混停造成互堵的问题，确保停放更加有序。

针对台阶高差造成的停放障碍，停放场地出入口加装7处橡胶缓坡，方便电动自行车平稳推行，以降低车辆倾倒、剐蹭等风险。现场还增设4块规范停放标识牌，明确停放区域，引导文明停车。

8月17日中午，北京日报记者在现场回访时看到，地铁丰台科技园站D口周边通行环境明显改善，非机动车停放区内车辆整齐有序。“以前这边停车太费劲了，来得稍晚点儿就没地方停。”在汉威国际广场三区上班的孙女士说，此前自己的电动自行车还经常被别的车堵在里面推不出来，“现在车位多了，还做了分区，秩序好多了。”

记者观察发现，新增的橡胶缓坡很实用，不少骑行者借助橡胶缓坡，便可顺畅将电动自行车驶入停放区域，操作便捷省力。一位路过的市民说：“过去一到高峰时段这里就很堵，现在畅通多了，也更安全了。”

整治取得成效的同时，记者也发现，高峰时段仍有少数外卖骑手图省事，直接将电动自行车停在路边，而就近停放区尚有空位。市民呼吁，硬件设施完善之后，文明意识也要同步跟上。希望骑手能更加自觉，相关外卖配送平台也应加强提醒，督促骑手落实文明停车要求。

据了解，丰台区将持续巩固整改成效，建立属地街道、园区物业、交通支队三方长效联合管理机制，常态化开展点位巡查劝导，根据通勤、配送停车需求动态调整停放区域，持续优化轨道接驳停车配套，维护地铁站口安全畅通的出行环境。