8月20日，《重庆市“十五五”现代综合交通运输体系和物流发展规划（2026—2030年）》解读专场新闻发布会举行。据重庆市交通运输委主任何庆介绍，到2030年，重庆在飞国际（地区）航线超70条，国际交往将更加频繁、便捷。国内出行方面，全面实现1小时成渝双核直联、3小时周边省会畅行、6小时北上广深畅达。市域出行方面，提升“2小时重庆”交通圈服务品质，推广“区县高铁+定制公交”联运模式。

全面建成“一极一枢纽”

加快实现“两个率先”

何庆称，过去5年，重庆大力实施交通强市建设行动，“人享其行、物畅其流”美好愿景正在加速实现。本次发布的“十五五”规划，立足重庆作为国际性综合交通枢纽城市的地位，突出全要素、综合性、现代化，首次将多种交通运输方式和现代物流供应链系统谋划、一体编制，全力构建综合立体交通枢纽、通道和网络。明确到2030年全市交通物流发展的总目标为全面建成“一极一枢纽”和加快实现“两个率先”。

其中，一极，是建成全国交通极。其核心是建设国际性综合交通枢纽集群，进一步提升成渝地区在全国交通版图中的枢纽地位、集聚能力和辐射能级；一枢纽，是指贯通欧洲—中国—东盟三大市场的产业链供应链和物流贸易枢纽，支撑重庆成为我国南向西向开放战略高地。

第一个率先，是在西部地区率先基本建成“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”，客运方面实现成渝1小时直达、市域2小时畅行、全国主要城市3小时覆盖。物流方面基本实现国内1天、周边国家2天、全球主要城市3天送达。

第二个率先，是指在西部地区率先基本建成高水平交通强市，当好现代化新重庆建设开路先锋。同时，在立体网络、枢纽集群、千里轻舟、交旅融合等方面，打造形成具有重庆辨识度的9大标志性成果。

织密10张交通网

力争高速服务区超充100%覆盖

据何庆介绍，规划重点谋划了5个方面重大任务：

一是织密全要素现代化综合交通10张网。本次规划突出综合统筹、多规合一，聚焦补短板、优结构，系统集成铁路、轨道交通、公路、城市道路、水运、航空、低空、能源管道、邮政快递、绿道10张网，依托数字重庆底座打造“一张图”，实现10张网高效衔接、互联互通。到2030年，国家主骨架通道基本贯通，“断头路”基本消除，现代化高质量综合立体交通网基本建成。

二是打造四港联动的国际性综合交通枢纽集群。到2030年，重庆枢纽通道联运量实现倍增、达到35万标箱。

三是建成“人享其行”的高品质出行服务体系。未来五年，我市将围绕“国际、国内、市域”三个维度，持续提升运输服务质效。其中，国内出行方面，全面实现1小时成渝双核直联、3小时周边省会畅行、6小时北上广深畅达。市域出行方面，提升“2小时重庆”交通圈服务品质，推广“区县高铁+定制公交”联运模式。

实施都市圈“1小时通勤”效率提升工程，到2030年，都市圈内具备1小时通勤条件的人口覆盖率达到75%。

四是建成“物畅其流”的现代物流和供应链体系。到2030年，社会物流总费用与GDP比率下降至13%。

五是推动交通物流高质量转型。建成3800公里数智交通走廊。

此外，推动绿色化转型，建设零碳运输通道，开展高速公路服务区等充电设施提升行动，力争服务区超充设施覆盖率达100%。深入推动新能源重卡规模化应用，到2030年新能源重卡渗透率达40%。

上游财经-重庆晨报记者 董亿