（来源：辽宁日报）

转自：辽宁日报

陶阳

面对气候变化新常态，沈阳以数据驱动，用可复制的精细化改造，把防汛防线主动前移，用“小改造”积累城市的“大韧性”，防线推前一米，城市韧性就更进一步。

7月的那场大暴雨，沈阳人记忆犹新。地铁9号线胜利南街站因地势低洼，积水倒灌一度停运，多处地道桥积水严重，车辆无法通行。

仅仅一个月，改变接连落地：胜利南街站A、D出入口恢复开放，四周砌起1.5米高的围墙，墙面绘制了精美图案。南十马路地道桥完成改造，西侧引道的“驼峰”从5厘米加高至32厘米，前后修出120米长的缓坡。

一个是地铁站的“微型堤坝”，一个是地道桥的“防水门槛”。形制不同，逻辑相通，都试图把防汛的防线尽可能地往前推，从被动应对转向主动设防。与此同时，在我省抚顺、铁岭、朝阳等地，一些防汛的工程性举措也在加紧推进中。

防汛是一项系统工程，管网、预案、值守缺一不可。客观地说，北方城市历史上降雨量偏少、汛期压力相对南方小得多，防汛投入长期遵循“够用即可”的逻辑，在极端天气下暴露出的管网瞬间饱和、泵站满负荷运转等短板情有可原。但现在的问题是，以往的气候规律已然发生变化。近几年北方极端暴雨的频率和强度明显上升，原来“扛得住”的，如今扛不住了。在现实面前，再抱着“北方历来少雨”的老黄历做事，就是“刻舟求剑”。因此必须丢掉惯性思维，抓紧适应新情况。暴雨是一次预警，也是一次倒逼，逼着我们把思路转向“挡在前面、防在主动”，想办法把水挡在“门外”。

沈阳如今正在做的，就是把一次教训转化为制度性改进。南十马路把“驼峰”加高到32厘米，是拿50年一遇暴雨的水文模型算出来的。胜利南街站砌起1.5米高的防淹墙，墙根儿白色碎石兼顾排水导流，极端情况下还能再加装1.6米加高挡板形成双重防护。以前靠经验拍板，现在靠数据说话，实现了治理精细化。

沈阳市的长江街、北二路等多座桥隧复制“驼峰”；十三号街站、四号街站、于洪广场站、迎宾路站同步启动防洪能力专项升级。从一座桥到多座桥，从一座站到全线网，标准在积累，防线在延伸，经验没有停留在眼前和单点，实现了可复制。

从“守”到“改”，从经验到数据，从临时到永久，这些务实管用的治理方式，正在辽宁更多领域全面推开。

说到底，城市韧性不是一天形成的，而是靠一次次应对、一次次总结、一次次修补、一次次完善，慢慢积淀而成。城市治理，不嫌小，不嫌细。那些不起眼的小改造，恰恰是让老百姓感到踏实的关键。

安全“防线”往前推一米，百姓心里的踏实就多一分，城市的韧性就更进一步。