8月21日，建设工业跌2.04%，成交额1.30亿元。两融数据显示，当日建设工业获融资买入额448.93万元，融资偿还1887.52万元，融资净买入-1438.59万元。截至8月21日，建设工业融资融券余额合计3.14亿元。

从融资指标来看，建设工业当日融资买入448.93万元。当前融资余额3.12亿元，占流通市值的1.65%，融资余额低于近一年40%分位水平，处于较低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情一般，资金参与度相对平淡。

与此同时，融券指标偏高，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。建设工业8月21日融券偿还2.20万股，融券卖出2200.00股，按当日收盘价计算，卖出金额4.02万元；融券余量10.08万股，融券余额184.36万元，超过近一年50%分位水平，处于较高位。

公开工商及资本市场披露信息显示，建设工业集团(云南)股份有限公司注册经营地址坐落于重庆市巴南区花溪工业园区建设大道1号，其主体设立于1997年3月18日，并于2008年8月6日正式登陆资本市场完成上市布局；核心业务维度，公司聚焦汽车发动机连杆、其他工业产品、机床零部件及其他机械产品全链条的研发、设计、生产与市场化销售，从当期主营业务收入结构来看，制造业板块贡献占比达100.00%，业务结构高度集中于实体制造赛道。

从股东结构来看，截至8月10日，建设工业股东户数7.73万，较上期增加6.18%；人均流通股13364股，较上期减少5.82%。显示筹码有一定分散趋势。

业绩方面，2026年1月-3月，建设工业实现营业收入10.49亿元，同比增长50.95%；归母净利润3448.68万元，同比增长0.22%。

分红方面，建设工业A股上市后累计派现8753.29万元。近三年，累计派现7851.11万元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，建设工业十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股424.68万股，相比上期减少54.31万股。南方中证500ETF（510500）位居第六大流通股东，持股227.24万股，相比上期减少230.96万股。国泰中证军工ETF（512660）位居第七大流通股东，持股183.60万股，相比上期减少13.42万股。华夏国证航天航空行业ETF（159227）位居第十大流通股东，持股112.90万股，为新进股东。广发中证军工ETF（512680）退出十大流通股东之列。

综合来看，建设工业当日股价收跌、成交额仅1.3亿元，融资净卖出超千万元，多空资金分歧凸显，当前业绩营收高增但净利增速近乎停滞，后续需观察资金回流力度与业绩修复弹性，方能判断行情能否走出弱势格局。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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