工信部公示：浙江豪情远程V7E申报电耗百公里14.9度
工信部最新发布的中国汽车新能源消耗量公示信息中，浙江豪情汽车制造有限公司生产的远程V7E纯电动乘用车完成相关申报备案，公开了全维度的能源消耗与核心性能参数，为消费者选购该类新能源车型提供了官方权威参考依据。
本次公示的远程V7E车型属于纯电动M1类乘用车，无传统燃油动力相关配置，核心能耗与续航数据均经过官方合规核验，所有公开参数均来自工信部新能源汽车消耗量申报系统的正式备案内容。
| 字段 | 详情 |
|---|---|
| 备案号 | GD20260825103410010 |
| 生产企业 | 浙江豪情汽车制造有限公司 |
| 通用名称（品牌） | 远程V7E |
| 车辆型号 | JL6501BEV128 |
| 车辆种类 | 乘用车（M1类） |
| 排量（如有，纯电车型为空） | - |
| 驱动电机峰值功率 | 120kW |
| 变速器类型（如有，纯电车型为空） | - |
| 续驶里程 | 470km |
| 电能消耗量 | 14.9kW.h/100km |
| 油电综合折算燃料消耗量 | - |
| 启用日期 | 2026-08-12 |
基于官方参数的车型SWOT综合分析
该车型的优势层面，百公里14.9kWh的电能消耗量处于同级别纯电动乘用车的较低区间，470km的官方续驶里程可以覆盖多数城市日常通勤及中短途出行需求，120kW的驱动电机峰值功率也能满足常规行驶场景下的动力输出要求。
该车型的劣势层面，目前公开的参数中未标注电池容量、充电时长等用户关注度较高的细节信息，消费者暂时无法通过本次公示内容获取更多维度的使用参考，一定程度上降低了当前阶段的信息透明度。
该车型的机会层面，当前城市新能源商用及家用多用途乘用车的市场需求持续提升，偏低的电能消耗表现有助于降低用户日常使用成本，契合当下用户对新能源车型经济性的核心诉求，具备一定的市场拓展空间。
该车型的威胁层面，当前同级别纯电动乘用车市场中已有多款续航超过500km、电耗表现相近的在售车型，市场竞争较为充分，该车型后续上市后需要面对同价位区间多款成熟产品的直接竞争。
针对本次公示参数的行业中性点评
本次远程V7E的工信部能耗公示内容，完整呈现了该车型核心的新能源属性参数，其能耗与续航的匹配表现处于同级别车型的主流合理区间，相关公开数据为后续该车型的市场准入与落地推广提供了合规基础。后续随着更多产品细节信息的公开，该车型的市场定位与实际使用表现也将得到更全面的验证。
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