8月25日，长安汽车涨0.71%，成交额1.98亿元，换手率0.34%，总市值703.82亿元。

异动分析

证金持股+网约车+国企改革+新能源汽车+无人驾驶

1、公司前十大流通股东中包含中央汇金资产管理有限责任公司或中国证券金融股份有限公司。

2、长安出行：长安汽车旗下“长安出行”互联网+智能出行平台，依托优质汽车产品和服务产业链，融合先进的移动互联网科技，提供智慧出行整体解决方案，已在重庆、南京、合肥、杭州、厦门、泉州等多个主要城市投入使用，运营车辆近万台，布局长短租、试乘试驾、无人驾驶等业务。 T3出行：2019年3月22日，长安汽车、中国一汽、东风汽车联合腾讯、阿里、苏宁等，在南京正式签订合资协议，共同成立T3出行公司。T3出行在人才、技术、组织、资金等方面实现完全市场化运营，推进商业模式创新，向行业开放合作，实现产业共赢发展。目前，T3出行已登陆南京、重庆、武汉、上海、天津、长沙等多个城市，为用户提供“安全、便捷、品质”的出行服务。

3、公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

4、根据2025年8月1日互动易：公司积极发展智能网联新能源汽车，加速推进新能源“香格里拉”计划，构建了长安启源、深蓝、阿维塔三大数智电动品牌，倾力打造了长安启源E07、长安启源A07、长安启源A05、长安启源Q05、深蓝S07、深蓝S05、深蓝S09、深蓝G318、深蓝L07、阿维塔11、阿维塔12、阿维塔07、阿维塔06、长安马自达EZ-6、长安凯程V919、长安猎手、Lumin等新能源车型，致力于为消费者提供更优质的产品和服务。

5、2024年9月2日互动易：智能化方面，公司实现SDA 中央环网架构、AI视觉的车载智能交互系统、APA7.0远程无人代客泊车系统等多项智能技术首发。公司于10月份发布了自主研发的高阶自动驾驶系统—长安智驾，已于长安启源E07上量产落地，具备巡航辅助、领航辅助、泊车辅助等多项智驾辅助功能。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入1664.50万，占比0.09%，行业排名3/8，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入4.42亿，连续2日被主力资金增仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.26亿，占总成交额的3.61%。

技术面：筹码平均交易成本为9.08元

该股筹码平均交易成本为9.08元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价在压力位7.48和支撑位6.77之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，重庆长安汽车股份有限公司位于重庆市江北区建新东路260号,重庆市江北区东升门路61号金融城2号T2栋，成立日期1996年10月31日，上市日期1997年6月10日，公司主营业务涉及汽车及汽车发动机系列产品的开发、制造和销售。主营业务收入构成为：销售商品94.96%，提供劳务及其他5.04%。

长安汽车所属申万行业为：汽车-乘用车-综合乘用车。所属概念板块包括：汽车后市场、华为汽车股权合作、大消费、网约车概念、整车等。

截至3月31日，长安汽车股东户数60.73万，较上期减少0.16%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2026年1月-3月，长安汽车实现营业收入327.06亿元，同比减少4.26%；归母净利润3.51亿元，同比减少74.09%。

分红方面，长安汽车A股上市后累计派现257.45亿元。近三年，累计派现79.62亿元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，长安汽车十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司位居第四大流通股东，持股3.52亿股，相比上期减少7435.31万股。香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股9955.99万股，相比上期增加76.39万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第八大流通股东，持股3995.58万股，相比上期减少4205.28万股。招商证券(香港)有限公司位居第九大流通股东，持股3081.69万股，为新进股东。易方达沪深300ETF（510310）位居第十大流通股东，持股2776.24万股，相比上期减少3072.04万股。华夏沪深300ETF（510330）退出十大流通股东之列。

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