预售16.98万起，轴距3米2+增程动力，锐胜M8了解一下
转自：车评社
第三代蓝电E5 PLUS掀桌子了。朋友们，如今的市场行情，如果选插混SUV，13万以下基本能够买到两驱的紧凑级车型，而第三代蓝电E5 PLUS定位中级SUV，新车共推出两款配置，售价均为13.98万元，限时权益价格均为11.98万元。
两款配置的主要不同在于续航和驱动，其中，超长续航版Ultra，CLTC纯电续航提升到了230km，日常通勤场景，可以尽量依靠纯电行驶，减少了充电次数，拥有更好的使用便利性。而续航四驱性能版Ultra，CLTC纯电续航为155km，但提供了双电机四驱，拥有更好的抓地力，具备一定的性能属性。
两款车的价格相同，选哪个版本，根据自己的使用场景来判断即可。小编更推荐四驱版车型，因为在13万以内的价格区间，中型插混SUV提供四驱版车型，是非常少见的，更具购买价值。
外观部分，新车基本延续了以往的设计，但是细节有所升级，包括：星环式贯穿灯组，封闭前格栅，造型较为夸张地导流槽及梯形进气口等，都营造出了更加科技、运动的视觉效果。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4760/1865/1710mm，轴距为2785mm，在同价位属于比较大气的风格。
值得一提的是，新车还将配备户外露营套装，衍生出了更多场景化的功能。比如：“山野厨房”双电磁炉+集成餐厨桌，可实现“移动火锅自由”；“四季茶室”3秒速热饮水机支持5档水温调节，是真的可以在车里喝热茶。过一段的返乡高峰就要来了，看它回老家过年，路上应该是挺惬意的。
内饰方面，车辆配备全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控屏。像辐式多功能方向盘、电动天窗、舒芙蕾电动座椅、自动LED大灯、电子怀挡、直流快充、主动安全智能辅助等配置，也是一应俱全。另外，新车还引入了豆包座舱大模型，并提升了芯片算力，人车交互更智能、便捷。
辅助驾驶新增APA自动泊车与拨杆变道等功能，可轻松应对多种泊车及驾驶场景。更夸张的是，二排娱乐屏与数字功放+杜比音效系统，也是都给安排上了。
车评社：第三代蓝电E5 PLUS应该算是务实之选，整个产品力的表现也比较卷，四驱、二排娱乐、户外露营套装，同价位能全安排齐全的，好像还真不多。