（来源：黑龙江日报）

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本报26日讯（记者杜怀宇）26日，绥芬河铁路车站北货场国际集装箱场地内汽笛长鸣，22节车辆44个集装箱满载汽车配件、家用电器等出口货物的“绥芬河号”货运列车缓缓驶离站场，向俄罗斯境内开行，标志着绥芬河铁路口岸“宽轨重出”运输模式正式落地运行，口岸运输实现“重进轻出”向“重进重出、双向满载”的历史性跨越，为构筑我国向北开放新高地注入了全新动能。

绥芬河铁路口岸作为我省对俄开放的核心枢纽和中欧班列东通道的重要节点，拥有宽轨与准轨并行的“套轨”设施，具备直接接发俄方宽轨列车的作业条件。长期以来，我国出口货物须经准轨列车运至俄方格罗捷科沃站换装，受两国列车编组标准差异影响，换装耗时较长，通关效能受限。据统计，2025年度绥芬河口岸共进境俄方宽轨入境列车3788列，上述列车卸货后均以空车状态返俄。“宽轨重出”模式实施后，出口货物装车、编组等作业前移至绥芬河铁路口岸，免去在俄方格罗捷科沃站的换装环节，只需经俄罗斯阿尔乔姆多式联运物流中心编组分拨后发往莫斯科，整体运输时效压缩50%以上。同时，依托阿尔乔姆多式联运物流中心，可衔接符拉迪沃斯托克、纳霍德卡等远东港口，为进一步拓展公铁联运、铁海联运等跨境运输通道提供了有力支撑。

为推动“宽轨重出”模式顺利落地实施，绥芬河市主动强化与铁路部门、俄方政府及重点物流企业的沟通联动，积极支持企业开行“绥芬河—莫斯科”特快专线，目前货源集结范围已拓展至全国60个城市。2026年6月，绥芬河自贸片区与俄罗斯LOGOPER集团正式签署跨境战略合作协议，双方围绕班列运营、货源组织、场站衔接、数据互通及境内外物流枢纽联动等关键环节达成深度合作共识，为“宽轨重出”模式的正式开通运营奠定了坚实基础。

“宽轨重出”项目既是深化中俄新时代战略合作伙伴关系、深度融入共建“一带一路”的实践探索，也是对接俄远东大开发、重构跨境物流体系的关键举措。下一步，绥芬河将深入落实自贸提升战略，加快推进产业协作园区建设，围绕构建跨境双平台货源集结体系，积极谋划推动集装箱货场项目，推动绥芬河口岸与俄方阿尔乔姆物流中心实现常态化、高效化联通，加快促进口岸经济由通道经济向产业经济转型升级，奋力书写新时代沿边开放高质量发展新篇章。