8月26日，航发控制涨0.96%，成交额1.56亿元。两融数据显示，当日航发控制获融资买入额1529.34万元，融资偿还1171.79万元，融资净买入357.55万元。截至8月26日，航发控制融资融券余额合计9.56亿元。

从融资指标来看，航发控制当日融资买入1529.34万元。当前融资余额9.47亿元，占流通市值的4.02%，融资余额低于近一年50%分位水平，处于较低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情一般，资金参与度相对平淡。

与此同时，融券指标偏低，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。航发控制8月26日融券偿还1.26万股，融券卖出2.07万股，按当日收盘价计算，卖出金额37.14万元；融券余量47.03万股，融券余额843.72万元，低于近一年30%分位水平，处于低位。

作为国内航发控制领域的核心上市主体，中国航发动力控制股份有限公司注册经营地址坐落于江苏省无锡市滨湖区梁溪路792号，其主体设立于1997年6月20日，并于同年6月26日完成资本市场挂牌登陆，核心业务覆盖航空与航天发动机控制系统全链条的研制、生产、销售及修理服务，同时布局汽车零部件、摩托车零部件的生产与销售板块；从最新主营业务收入结构维度拆解，公司核心营收基本盘由航空发动机及燃气轮机控制系统业务支撑，该板块贡献营收占比达88.79%，国际合作业务贡献营收占比为7.33%，依托核心控制技术延伸孵化的控制系统技术衍生产品业务则贡献了剩余3.88%的营收占比，业务结构呈现出核心主业突出、多元协同补充的清晰特征。

从股东结构来看，截至6月30日，航发控制股东户数9.12万，较上期减少1.92%；人均流通股14428股，较上期增加1.95%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面，2026年1月-6月，航发控制实现营业收入27.59亿元，同比增长0.87%；归母净利润2.17亿元，同比减少29.69%。

分红方面，航发控制A股上市后累计派现10.05亿元。近三年，累计派现5.46亿元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，航发控制十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第七大流通股东，持股1239.34万股，相比上期减少509.21万股。富国中证军工龙头ETF（512710）位居第八大流通股东，持股817.98万股，相比上期减少298.62万股。

综合来看，该股当日微涨伴随成交额平淡，融资小幅净买、融券低位，多空分歧有限。当前公司营收微增但归母净利润下滑近三成，业绩承压。后续需观察军工赛道催化能否带动交投回暖，撬动行情修复。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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