8月31日，航天智造涨1.61%，成交额1.01亿元，换手率0.92%，总市值112.36亿元。

异动分析

军民融合+海工装备+军工+华为概念+国企改革

1、根据2024年10月15日互动易，作为航天七院唯一上市平台，公司秉承创新驱动发展理念，致力于推动航天技术在民用产业的应用，其中航天能源以航天火工技术为源泉，逐步形成了特种能源、精密机械和智能控制“三位一体”的技术能力，开发出射孔和完井全系列产品；航天模塑由成都塑胶分厂和成都航天模具中心股份制改造而来，是航天模具技术在民品领域的应用。2023年，公司军品业务收入达到4,013.07万元，主要用于航天配套，目前公司正在建设军用爆 破器材生产线自动化升级改造项目，以实现更多的航天配套业务。

2、2025年5月9日互动易：公司油气装备业务方面，全资子公司航天能源与国内中石油、中海油、中石化保持了三十多年的合作。在深海领域油气开采方面，公司全资子公司航天能源目前主要向中海油供应射孔器材、完井装备及机电控制类产品。与此同时，航天能源成功突破非弹性密封、耐高温高压射孔装备等多项关键技术和产品，部分研究成果打破了国际垄断，在海洋油田高端完井工具国产化领域，处于行业领先地位，为我国深海油气资源开发提供了关键装备支撑，产品覆盖了海上主要产油区块。2024年海洋油气快速上产，建成多个新油气田，海洋油气产量当量超过8500万吨；2025年“两会”期间，也首次将“深海科技”写入政府工作报告，预计未来深海、深地、非常规油气开采将成为大型油气公司的重点关注领域。目前，非常规（页岩气等）油气开采用产品系航天能源业务发展的重心，随着非常规油气和深海深地油气资源进一步勘探开发和政策支持，将为公司油气装备业务带来新的发展机遇。

3、2017年2月24日公司互动：公司已于2015年10月被纳入中上协军工委国防军工板块，军品业务情况不宜公开披露。

4、2023年6月16日互动易回复：公司重组标的公司之一航天模塑已成功为比亚迪、广汽埃安、长安汽车、吉利汽车等主流汽车厂商的多款新能源车型提供量产配套；已成功进入蔚来汽车、问界等汽车供应商体系并开展内外饰件产品的协同设计，部分产品已获得量产订单。至2022年，航天模塑新能源相关产品收入（含新能源版本和燃油版本混合供货收入）占主营业务收入的比例近50%。

5、公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入676.69万，占比0.07%，行业排名34/274，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入2.78亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额3100.74万，占总成交额的7.68%。

技术面：筹码平均交易成本为15.19元

该股筹码平均交易成本为15.19元，近期筹码关注程度减弱；目前股价在压力位14.22和支撑位12.86之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，航天智造科技股份有限公司位于四川省成都市龙泉驿区龙泉街道航天北路118号，成立日期2005年2月3日，上市日期2015年4月23日，公司主营业务涉及热敏磁票、磁条及磁卡的研发、生产和销售。主营业务收入构成为：汽车内饰件66.86%，汽车外饰件28.27%，射孔器材4.41%，其他(补充)0.46%。

航天智造所属申万行业为：汽车-汽车零部件-车身附件及饰件。所属概念板块包括：航天科技集团、航天系、雄安新区、华为汽车、军工央企等。

截至6月30日，航天智造股东户数6.13万，较上期减少4.12%；人均流通股6089股，较上期增加4.30%。2026年1月-6月，航天智造实现营业收入38.99亿元，同比减少6.36%；归母净利润2.43亿元，同比减少37.95%。

分红方面，航天智造A股上市后累计派现7.56亿元。近三年，累计派现5.92亿元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，航天智造十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股317.95万股，相比上期减少74.38万股。国寿安保泰裕债券A（020787）位居第五大流通股东，持股120.00万股，相比上期增加20.00万股。鹏华中证1000指数增强A（016785）退出十大流通股东之列。

声明：市场有风险，投资需谨慎。本文基于第三方数据库发布，不代表Hehson财经观点，任何在本文出现的信息均只作为参考，不构成个人投资建议。如有出入请以实际公告为准。如有疑问，请联系biz@staff.sina.com.cn。