9月9日，长华集团跌1.02%，成交额3128.55万元，换手率0.57%，总市值54.62亿元。

异动分析

人形机器人+长安汽车概念+机器人概念+新能源汽车+一体化压铸

1、根据2025年4月26日公告：在人形机器人用行星滚柱丝杠领域， 公司已于 2024 年末生产出行星滚柱丝杠样品， 不断研究新工艺， 购入新的高端关键设备， 招聘核心研发人员， 加大研发及资金投入力度， 加紧研发制造新的迭代产品。

2、公司2023年半年报：公司主要从事汽车金属零部件的研发、生产与销售。主要客户包含全球知名整车及重要零部件供应商，与一汽大众、上汽大众、上汽通用、长安福特、东风本田、广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风日产、长安马自达、东风神龙、吉利汽车、长城汽车、比亚迪、上汽集团、奇瑞汽车、江铃汽车及国内外主流纯新能源车企等建立了稳定的合作关系。

3、根据2025年4月26日公告：在轻量化方面， 生产工艺采用级进模快速生产、 3D 视觉自动识别上料、 全自动压铆及在线检测、 机器人自动堆垛。 报告期内， 公司定点的多个冲铝件项目已进入量产阶段， 同时冲铝件新增定点 44 个， 销售收入持续提升。

4、根据2023年10月12日互动易回复：新能源汽车是公司重点发展的领域，公司一直以来非常积极开拓新能源汽车市场及轻量化零部件市场并取得显著成效。截至2023年上半年，公司新能源汽车零部件销售收入约为9,056万元，约占营业收入的9.54%，同比增长129.20%；燃油汽车与新能源汽车共用产品的销售收入约为17,883万元，约占营业收入的18.84%，同比增长约23%。同时，2023年上半年公司实现新能源汽车零部件转产超360种，同比增长267%。在客户方面，除与传统车企在新能源车投放领域加大合作外，公司在纯新能源车企方面，与国内头部新能源汽车品牌、国外头部新能源汽车品牌、国内头部电池企业、国内头部电机企业等合作力度和范围不断扩大，定点产品类型呈现多样化趋势。未来公司仍将持续加强新能源车企及相关配套客户的服务与开拓。

5、公司已经布局了轻量化铝合金压铸相关业务，非公开发行募投项目“轻量化汽车铝部件智能化生产基地项目”正在建设中，目前公司规划最大压铸机吨位为4000T。

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资金分析

今日主力净流入-465.14万，占比0.15%，行业排名208/276，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-1.98亿，连续2日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1110.09万，占总成交额的2.58%。

技术面：筹码平均交易成本为13.43元

该股筹码平均交易成本为13.43元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位11.46，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，长华控股集团股份有限公司位于浙江省慈溪市周巷镇环城北路707号，成立日期1993年11月11日，上市日期2020年9月29日，公司主营业务涉及汽车金属零部件的研发、生产、销售。主营业务收入构成为：汽车零部件收入91.64%，其他(补充)8.36%。

长华集团所属申万行业为：汽车-汽车零部件-其他汽车零部件。所属概念板块包括：储能、飞行汽车(eVTOL)、人形机器人、光伏玻璃、新能源车等。

截至8月31日，长华集团股东户数1.35万，较上期减少1.63%；人均流通股34709股，较上期增加1.65%。2026年1月-6月，长华集团实现营业收入8.72亿元，同比减少8.21%；归母净利润1779.31万元，同比减少46.66%。

分红方面，长华集团A股上市后累计派现5.40亿元。近三年，累计派现2.33亿元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，长华集团十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第五大流通股东，持股414.05万股，相比上期增加247.57万股。

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