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（来源：财联社）

财联社12月15日讯（编辑 黄君芝）知名特斯拉早期投资者、Gerber Kawasaki财富投资管理公司CEO罗斯·格伯（Ross Gerber）最新警告称，2026年对于马斯克执掌的这家电动汽车制造商来说，将是“生死攸关”的一年。

在他看来，特斯拉面临的最大问题是：自动驾驶技术。如果达不到预期，将对投资者看好特斯拉的论点构成巨大打击。他强调，特斯拉的牛市情境在很大程度上取决于其自动驾驶汽车的成功。虽然特斯拉目前已在美国各城市推出无人驾驶汽车，但他反而更为担心。

“2026年将是这家电动汽车制造商的关键一年，马斯克将被迫在他为特斯拉设定的宏伟目标上取得真正的进展。”他补充道。

虽然马斯克几个月前就离开了政府部门，但格伯坚持认为，他离开公司的时间仍在损害特斯拉的股票，尤其是在特斯拉与自动驾驶汽车市场的竞争对手展开竞争之际。

“埃隆离开特斯拉的那一年，真的让特斯拉损失了一年的时间，”他说道。

在此期间，特斯拉的主要竞争对手Waymo继续主导着自动驾驶汽车市场。格伯认为，这是因为马斯克拒绝在特斯拉汽车上使用激光雷达技术，这种遥感技术帮助Waymo提高了汽车在道路上的安全性。

“Waymo在我们的‘领地’迅速扩张。所以特斯拉必须承认，只要加装几个传感器，改进一下硬件系统，下个月就能实现完全自动驾驶。”他说。

然而，格伯认为马斯克将继续倾向于使用人工智能和摄像头。由于马斯克将特斯拉的未来大部分押在了自动驾驶汽车技术上，他认为这种方法即将开始让公司付出代价。

总体而言，格伯认为，2026年将是马斯克需要向投资者展示特斯拉众多举措成果的一年，否则将面临市场的清算。马斯克曾表示，自动驾驶技术是特斯拉的未来，但到目前为止，该公司一直难以让司机真正为此付费。

“我已经说了一段时间了，明年对特斯拉来说有点像‘清算之年’。”他说。

格伯还补充说，他认为谷歌和Waymo共同的母公司Alphabet是投资自动驾驶汽车市场的最佳股票，因为Waymo比特斯拉更有优势，而且Alphabet拥有更雄厚的资源。他强调，Waymo在美国主要城市的强大影响力正在扩大，而特斯拉今年才刚刚开始拓展业务。

“谷歌有钱，他们不会等的。他们知道自己可以规模化发展，所以特斯拉要想赶上他们，基本上他们需要马上开始工作，然后他们需要开始建设基础设施。”他说。

最后，格伯又重申，即使特斯拉在自动驾驶等关键领域赶上竞争对手，马斯克的“公众喜爱度”也是个大问题。他认为，马斯克的形象尚未恢复，因为他今年早些时候对政治的涉足引发了消费者之间的分歧。

“这家公司在人们心中的形象是如此负面，以至于即使他们到处都有出租车，人们也会选择另一家出租车公司，因为有很多选择，”他推测，并补充道，他对特斯拉正在制造的人形机器人的需求也持强烈怀疑态度。