（来源：经济日报）

转自：经济日报

全国首个大宗商品资源配置枢纽落地浙江已满一周年。截至12月9日，浙江大宗贸易交易额超4200亿元，贸易交易量超1亿吨。一年来，该枢纽从概念迈向实体，逐步成为浙江融入国家战略、提升大宗商品资源配置能力的关键载体。

作为枢纽的核心运营平台，浙江国际大宗商品交易中心（以下简称“浙江大宗”）在原浙江国际油气交易中心的基础上，整合了省内两家现货交易场所资源，实现了从单一油气交易平台向更多品类大宗商品交易平台的跨越。

平台整合：从“物理叠加”到“化学反应”

一年来，该枢纽在项目推进、开放提升、产业链生态构建及创新能力等方面取得阶段性成效。

2025年6月，浙江国际大宗商品交易中心正式揭牌。通过对浙江天然气交易市场、浙江海港大宗商品交易中心的股权整合，该平台实现了从单一油气品种向钢材、有色、橡胶、煤炭等多品类拓展。

“平台整合不是简单的物理叠加，而是要通过化学反应，释放出‘1+1>2’的协同效应。”浙江大宗董事长郑燕敏说，“我们致力于打造一个开放、共享的大宗商品交易生态，让更多企业能够享受到平台化服务带来的价值。　”

整合后的浙江大宗，迅速展现出强大的资源集聚能力。一方面，成熟的油气交易服务模式复制拓展至非油品类，成功引入津西钢铁、武汉卓尔等头部企业子公司入驻；另一方面，突破传统油气能化边界，重点拓展钢材、有色、橡胶、煤炭等战略新品类。

截至12月9日，浙江大宗贸易交易量已超1亿吨。其自主研发的“ZME易拍通”系统，覆盖22个能化品种，累计交易规模达490亿元，有效支撑了平台资源整合与服务效率提升。

“舟山价格”：争夺大宗商品定价话语权

过去，作为全球第四大、全国第一大保税船燃供应港的舟山港，当地船东企业在舟山等国内海域加油时，需参考新加坡“普氏”价格进行采购结算，导致市场价格被动跟随，缺乏话语权。

为此，浙江大宗依托舟山港口优势，与上期所共同研发“中国舟山低硫燃料油保税船供卖方报价”，成为保税燃料油现货市场首个以国内期货价格为基准的人民币报价。

2025年以来，平台又连续发布“舟山生物柴油仓储综合价格”“中国绿色电力证书卖方报价”“浙江地区液化天然气槽车运费指数”等新产品。

目前，“舟山价格”已通过路孚特等全球知名平台向国际发布，获新加坡普氏等权威机构引用，实现了从“被动跟随”到“主动发声”的转变。

共建联盟：服务全国统一大市场

大宗商品位于产业链的最上游，其流通效率直接影响全国统一大市场的构建。大宗商品交易平台建设有助于为各类企业提供公平参与资源交易和配置的机会，促进资源要素市场化配置，进一步提升社会主义市场经济活力。                

2025年10月，中国（浙江）自由贸易试验区大宗商品资源配置枢纽全产业链联盟正式成立。该联盟在省商务厅牵头组织下，由物产中大集团担任首届理事长单位，汇聚了百家大宗商品领军企业、行业协会及研究机构。

“联盟可以促使产业链企业更紧密合作，形成资源集聚、优势互补的发展格局，并共同应对国际形势变化带来的机遇和挑战。”联盟执行秘书处秘书长、浙江大宗董事长郑燕敏在谈及联盟价值时这样表示。

联盟聚焦储运、加工、贸易、交易和海事服务等全产业链环节，旨在打破企业间壁垒，通过系统性的协同合作，全面提升资源配置效率。

目前，联盟成员单位已在信息共享、业务对接、风险共担等方面开展深度合作，例如通过联盟协调，浙江大宗与省海港集团实现仓储资源互通，大幅提升了大宗商品周转效率；依托联盟金融资源，为新入驻的非油品企业提供了便捷的供应链金融服务，助力企业快速落地运营。