巨轮智能跌2.67%,成交额7.54亿元,后市是否有机会?
创始人
2025-12-17 15:24:18
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12月17日,巨轮智能跌2.67%,成交额7.54亿元,换手率5.35%,总市值160.34亿元。

异动分析

减速器+工业母机+机器人概念+航空发动机+高端装备

1、2023年7月17日互动易:公司减速器具有精度高,噪音低,运行平稳、整机结构紧凑,强度高,工作可靠,使用寿命长等特点,可以替代进口产品。

2、公司拥有子午线轮胎模具、高精度液压硫化机、数控机床、工业机器人等高端业态,并在美国、德国、以色列、比利时、印度设立子公司,产品畅销全国并远销美国、欧盟、日本、印度、东南亚、南美等国家与地区。

3、2025年4月28日互动易,目前公司机器人业务主要是机器人核心部件高精度RV减速器、冷链物流、机器人抛光打磨等项目。

4、2020年9月3日公司在互动平台称:公司高性能等离子弧/激光增减材复合制造装备项目可以应用在航天航空和核电装备,可以实现航天发动机、核电装备的制造、加工和修复等。

5、巨轮股份由发展子午线轮胎活络模具产业开始创业,通过走科技创新的道路,着力拓展相关产品领域,现已发展成为包括轮胎模具、液压式硫化机、工业机器人和精密机床在内的综合型精密高端装备制造企业,客户遍及国内及全球。

(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-7473.81万,占比0.11%,行业排名197/197,连续3日被主力资金减仓;所属行业主力净流入12.25亿,当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。

区间今日近3日近5日近10日近20日
主力净流入-6408.50万-1.68亿-3.37亿6685.40万-1620.34万

主力持仓

主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额3.52亿,占总成交额的8.29%。

技术面:筹码平均交易成本为7.90元

该股筹码平均交易成本为7.90元,近期筹码减仓,但减仓程度减缓;目前股价靠近支撑位7.08,注意支撑位处反弹,若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示,巨轮智能装备股份有限公司位于广东省揭东经济开发区5号路中段(广东省揭阳市揭东区人民大道东侧),成立日期2001年12月30日,上市日期2004年8月16日,公司主营业务涉及制造和销售汽车子午线轮胎活络模具、轮胎二半模具及轮胎成型设备等。主营业务收入构成为:机器人及智能装备40.76%,轮胎模具34.45%,液压式硫化机20.85%,其他3.79%,精密机床0.15%。

巨轮智能所属申万行业为:机械设备-专用设备-其他专用设备。所属概念板块包括:工业母机、机械、人形机器人、减速器、轮胎等。

截至9月30日,巨轮智能股东户数37.12万,较上期减少4.87%;人均流通股5222股,较上期增加5.12%。2025年1月-9月,巨轮智能实现营业收入5.96亿元,同比减少32.86%;归母净利润-8947.80万元,同比减少1631.62%。

分红方面,巨轮智能A股上市后累计派现3.17亿元。近三年,累计派现219.94万元。

机构持仓方面,截止2025年9月30日,巨轮智能十大流通股东中,华夏中证机器人ETF(562500)位居第二大流通股东,持股6056.38万股,相比上期增加1130.76万股。天弘中证机器人ETF(159770)位居第三大流通股东,持股2416.17万股,相比上期增加424.30万股。香港中央结算有限公司位居第四大流通股东,持股1019.98万股,相比上期增加175.02万股。中欧中证机器人指数发起A(020255)位居第五大流通股东,持股669.59万股,相比上期增加33.67万股。招商中证机器人ETF(560770)位居第六大流通股东,持股401.62万股,为新进股东。南方中证机器人ETF(159258)位居第八大流通股东,持股374.51万股,为新进股东。

风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。

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