今后造桥修路可以像“搭积木”一样施工,高效环保还节约时间和人力成本。12月24日,重庆市2025年桥梁新型建造方式交流暨现场观摩会在两江新区三纵线柏树堡立交至北环立交改造项目部建设工地举行。
本次观摩会,邀请中国工程院院士、行业专家和我市住建交通领域的设计、施工、监理、行业协会代表齐聚一堂,围绕桥梁新型建造的政策、技术、项目及产业等深入交流、分享经验,加快推动我市建设领域新技术实现规模化应用与产业化发展。
作为全市首个桥梁上下部结构全装配化示范工程,三纵线柏树堡至北环立交段改造项目成为全场关注的焦点。首幅工程预计于今年底贯通,全部工程将于2027年6月前完工。
项目南起柏树堡立交,北止北环立交,全长4260米,是串联两江新区、沙坪坝、九龙坡、北碚等重要区域的城市快速通道。北环立交长期以来是主城区的交通拥堵节点,项目建成后,将彻底疏通柏树堡至北碚方向的车流绕行堵点,大幅提升区域通行效率,优化主城区路网结构。
通过采用一系列新技术,该项目桥梁工程装配率高达92.5%,道路工程装配率达54%,施工效率提升30%以上,桥面用钢量降低超30%,仅材料优化一项就节省费用超过3100万元。
不同于传统现浇施工模式,北环立交改造项目采用“工厂预制、现场拼装”的装配式建造技术,造桥如同“搭积木”。墩柱、钢箱梁等核心构件均在工厂完成预制,其中钢箱梁单幅重达1500多吨,运抵现场后通过大型设备吊装拼接。这种新型建造模式相较传统工艺可缩短工期130余天,兼具效率与环保双重优势。
截至目前,重庆已获评全国装配式建筑范例城市、智能建造试点城市,培育智能建造示范企业17家、试点项目55个,29项举措被住建部列为可复制推广经验。上游财经-重庆晨报记者 杨新宇 通讯员 叶泰麟 摄影报道