每经记者｜李星    每经编辑｜裴健如    

12月24日晚间，众泰汽车（000980.SZ）发布公告称，公司第九届董事会2025年度第六次临时会议通过与中国银行股份有限公司永康支行（以下简称中行永康支行）、中国建设银行股份有限公司永康支行（以下简称建行永康支行）达成和解的议案。

众泰汽车方面表示，公司本次与两家银行债权人达成和解，避免了大额金融借款纠纷进入强制执行阶段，规避了因判决败诉可能引发的资产进一步被查封、拍卖的极端风险。此次和解，有利于公司盘活资产和复工复产。

明年1月需还清超3.8亿元债务

公告显示，此前，众泰汽车在与中行永康支行和建行永康支行的两起金融借款合同纠纷中，中行永康支行申请冻结5万元及众泰汽车破产企业财产处置专用账户（以下简称处置专户）所持公司股票约3.35亿股；建行永康支行申请冻结约421.42万元及众泰汽车处置专户所持公司股票约3.35亿股。

根据达成和解的情况，众泰汽车需向中行永康支行偿还本金、利息及律师费合计约2.22亿元，其中2025年12月31日前支付1017.8万元（含1000万元本金及17.8万元律师费），余款于2026年1月31日前结清；向建行永康支行偿还合计约1.83亿元，2025年12月31日前支付1000万元本金，余款于2026年1月31日前结清。

这也意味着，除今年年底前支付的2017.8万元本金和律师费外，众泰汽车明年1月需支付超3.8亿元。

众泰汽车方面表示，达成和解后，公司成功对处置专户内的股票和银行存款解除冻结，并将及时对剩余的偿债股票进行公开处置以用于偿还对债权人的历史遗留债务。“处置变现价款，在支付相应的处置成本后还可用于补充公司经营性流动资金。”众泰汽车方面称。

众泰汽车发布的2024年年度报告显示，报告期内，众泰汽车销量仅14辆，较2023年销售的1112辆减少了98.74%。生产方面，众泰汽车2024年生产量为0辆，而2023年产量为1108辆；2024年库存量为336辆，较2023年的350辆下降了4%。

12月24日晚间，众泰汽车在投资者关系平台上回复投资者关心的恢复整车业务计划问题时表示，公司目前致力于整车板块的复工复产工作。

新任董事会成员已履职

自2019年年初起，众泰汽车及整车板块相关子公司陷入危机；2020年6月24日，深交所对众泰汽车股票交易实行“退市风险警示”处理，众泰汽车股票简称由“众泰汽车”变更为“*ST众泰”；2020年12月，众泰汽车母公司铁牛集团被法院宣告破产。作为众泰的主要资金支持者，其破产引发连锁反应，导致众泰生产经营停滞，进入预重整程序。

2021年12月1日，众泰汽车重整计划获金华中院裁定批准并终止重整程序，由江苏深商控股集团有限公司“接盘”，并对众泰汽车此前的发展模式进行了改革；2022年2月，众泰汽车发生工商变更，由黄继宏任董事长；2023年5月，众泰汽车发布公告称，黄继宏因个人原因，申请辞去公司第八届董事会董事长、董事职务，同时一并辞去公司第八届董事会战略委员会及提名委员会委员职务。

尽管经历了破产重整和董事长更迭，但众泰汽车的发展状况并未得到实质性改善。财报显示，众泰汽车2024年营业收入约5.58亿元，同比下降23.96%；归属于上市公司股东净利润为-10亿元，同比增亏6.82%。2025年前三季度，众泰汽车实现营业收入约4.19亿元，净亏损2.23亿元，资产负债率达到了99.41%。

为改变现状，众泰汽车于今年10月启动核心管理层换届。10月13日晚间，众泰汽车发布第九届董事会候选人名单，其中不仅包括前奇瑞新能源董事长李立忠、原奇瑞监事会主席林隆华等“奇瑞系”人员，还出现了许明哲、麻艳鸿等与段永平创立的步步高体系存在履历关联的人员。

10月30日，众泰汽车新董事会正式履职，李立忠任董事长，原“步步高系”员工严敏霞担任财务总监。11月29日，众泰汽车宣布有着“奇瑞系”背景的韩必文担任公司总裁。

多位“奇瑞系”“步步高系”背景高管入局众泰汽车，被外界解读为奇瑞汽车和步步高参与众泰汽车重组的重要信号。

不过，12月17日，众泰汽车公开回应称，“目前，公司与奇瑞及步步高没有合作。未来如有合作，公司会按照相关法律法规要求及时履行信息披露义务”。

12月24日，众泰汽车再次发声，称“截至目前，公司与步步高没有合作，严敏霞与步步高没有关联关系”。

封面图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）