中铁二十一局津潍高铁东营制梁场完成全部箱梁架设任务
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2025-12-30 04:22:35
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12月25日，随着一榀长32.6米、重725吨的箱梁在滨东黄河特大桥C段精准落位，由中铁二十一局承建的津潍高铁站前八标段圆满完成全部758榀箱梁预制、运输及架设任务，项目建设正式转入轨道铺设攻坚阶段。
津潍高铁是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，正线全长约348公里，设计时速350公里。此次完成架梁的标段，主要为全长46.3公里的全线控制性工程——滨东黄河特大桥C、D段。施工需跨越铁路营业线、公路及河道，沿线高压电力线路迁改密集，外部环境干扰多，有效作业时间紧张。其中，跨黄大铁路施工必须在“天窗点”内完成自重超700吨的箱梁架设，对设备性能与现场组织协调提出了挑战。
面对复杂施工难题，建设团队以技术创新和精细管理攻坚克难。在工艺上，项目创新应用了“桥面附属设施与箱梁一体化架设”技术，在提高“三墙”施工质量与精度的同时，显著降低了传统高空临边作业的安全风险。在管理上，项目深度融合“BIM+互联网”技术构建的智慧管理平台，实现了从钢筋加工、混凝土浇筑到箱梁运输架设全流程的电子巡检与动态管控，管理人员可通过移动终端实时远程监控。同时，项目部建立了三级质量管控体系，对墩台中线、垫石标高等进行精确复核，确保箱梁架设精度。通过持续优化运架方案，落实安全穿透式管理，建设团队成功突破效率瓶颈，创造了单日架设6榀箱梁的纪录。
津潍高铁建成通车后，将大幅完善环渤海地区高速铁路网络布局，对促进沿线区域经济社会高质量发展具有积极意义。（石文静 赵寅）
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