2月20日消息，据外电报道，特斯拉目前以6万美元起的价格销售入门级全轮驱动Cybertruck，并将其高端车型Cyberbeast的价格从11.5万美元下调至10万美元。此举旨在缓解该公司销售这款备受争议的皮卡的困境，该车型此前的销量从未接近预期。

特斯拉Cybertruck近来销售情况不佳，每季度销量约为5000辆。这仅相当于最初预计年销量超过25万辆的10%不到。

但是，特斯拉仍然有大量库存待售。特斯拉尝试了各种策略，例如在新地区开展销售，玩弄埃隆·马斯克惯用的障眼法，将产品卖给他的其他公司，以及暗示这款卡车可以用作自动驾驶送货车（但这行不通）。

但现在他们正尝试一种更行之有效的策略：降低收费。

Cybertruck 于2019 年首次发布时，承诺的起售价为 4 万美元。但当它最终在 2023 年上市时，这个价格却不见踪影，首批交付的“基础系列”车型售价为 12 万美元，是最初承诺的起售价的三倍。

此后，也陆续推出了一些价格更低的车型，例如起价 7 万美元的 Cybertruck RWD （但由于销量不佳而被取消）。

但今天发布的这款 Cybertruck 是迄今为止我们见过的价格最低的，而且看起来它的功能也比之前的后驱车型更多。

虽然后驱版车型取消了自适应悬架、货箱电源插座（以及相关的Powershare V2X功能）和货箱盖，但新款Cybertruck四驱版则保留了这些功能（虽然取消了自适应空气悬架，但配备了自适应阻尼悬架）。虽然它的起售价可能没有达到最初承诺的4万美元，但看起来朝着这个方向迈出了重要一步。

Cybertruck AWD 还配备了前后双电机，而之前的 Cybertruck RWD 则只有一个后置电机。这使得它的续航里程约为 325 英里，低于之前 Cybertruck RWD 的 350 英里。

根据特斯拉“车型对比”链接，每个配置级别的功能各不相同。

想了解更多关于新款更便宜的全轮驱动 Cybertruck 的信息，请前往特斯拉官网和配置器。

除了对特斯拉之前的入门级车型Cybertruck进行大幅改进之外，特斯拉还将高端车型Cyberbeast的价格下调了1.5万美元。这扭转了去年8月1.5万美元的涨价局面，使Cyberbeast的价格恢复到之前水平。（鞭牛士、电车界编译）