在美国全球推广F-15EX战斗机未能获得预期成果且订单不断减少的情况下，近日美国国防部与波音公司签署了新协议，决定向以色列出口25架F-15IA战斗机，并且另附有25架的选择权。此次交易的总金额约为85.8亿美元，且所有款项均由美国支付。对于刚刚获得F-35A和F-15EX出口许可的沙特来说，这无疑是一个沉重打击。

据Defence-Blog网站透露，这笔军售主要是为了替代以色列退役的F-15战斗机，预计将于2028年开始交付，并持续到2038年（如果第二批订单被确认的话）。85.8亿美元的合同预算是目前的粗略估算，单价之所以如此高，一方面是因为美国直接承担了费用，以色列空军可以享受到一项非常豪华的服务套餐；另一方面，也有F-15EX生产进度延迟和成本上升的因素。根据波音公司的说法，F-15EX的机体已经进行了加固，理论上其服役寿命可达到2万小时，足以保障以色列空军使用到2070年以后。

从沙特当初采购F-15EX的情况来看，单价可能已经超过4亿美元，然而与以色列这笔F-15IA采购相比，沙特的估算可能有些过于简单。根据沙特十五年前购买F-15时的单价，平均超过3亿美元，而与以色列F-15IA订单的价格涨幅相比，5亿美元的价格可以算是相对良心的价格。对于沙特念念不忘的F-35A来说，虽然表面价格不超过这个数字，但背后所需要支付的附加代价可能会数倍于采购费用。而更为关键的是，当其他国家为了获得这些昂贵战斗机的采购权而努力争取时，以色列却不需要付出任何费用就能拿到同型号但更先进的战机。

F-15EX本身是非常成熟的装备，但针对以色列需求的F-15IA却进行了特别的改进。这一型号的雷达和作战软件不受其他国家的限制，甚至可以提供源代码，允许以色列安装国产航电设备、空空导弹以及空射巡航导弹，大大提升了F-15IA的战斗力。相比之下，其他国家购买的F-15EX，机载武器则有所削弱。以色列的F-35I更是独一无二，甚至英国，作为F-135发动机的深度参与国，也无法享受以色列那种可以自由接入源代码、随意更换武器和软件的特权。

与之对比，韩国在操作F-35时就面临着诸多限制。以色列能够享受到如此特殊的待遇，主要是因为它具备足够的实力和威胁能力，能够随时对中东地区进行军事打击，例如空袭卡塔尔或轰炸伊朗。这个情况显现了整个阿拉伯世界的尴尬。与此同时，中国的歼-35虽然目前还无法与F-35相抗衡，但在海湾地区却逐渐成为许多国家应对困境的一个重要选项。沙特与巴基斯坦结盟，阿联酋展示L-15教练机，甚至与中国空军开展联合军演，都潜藏着引进歼-35E的战略意图，目标就是要与F-35A抗衡。

以色列空军之前使用F-35A指挥F-15作战，而如今继续装备F-15IA，也说明这套混合战术系统的效果不错。事实上，F-35A虽然具有隐身优势，但在载重上无法做到完全平衡，这也导致以色列不得不使用非隐身的F-15IA来补充作战力量。伊朗在吸取战争经验后，选择了红旗-9BE防空系统来应对这一威胁，实际上，这意味着红旗-9BE将与F-15IA直接对抗。早在80年代，我国在研发红旗-9时，就已经把美军主力F-15作为核心目标，虽然后来技术路径发生了一些变化，但如今这两款装备在中东的对决，不仅是技术的较量，更是战略的对抗。

随着中国国产军事装备的不断进步，特别是在对外出口方面的拓展，国内装备逐渐开始与世界顶尖武器进行对抗。歼-10CE击败法国阵风战斗机的例子已经证明了国产战机的强大实力，然而，要获得海湾地区国家的认可，中国仍需与美国的主力装备展开更深层次的较量，这也是中国进军全球高端市场的必经之路。