(来源:龙船风电网)
近日,新加坡海庭(Seatrium)为马士基海上风电公司(Maersk Offshore Wind)建造的风电安装船(WTIV)已完成海上试航,预计将于2月底交付。
该船长145米,宽83.2米,型深11米,主起重机起重能力为1900吨,甲板上起升高度180米,可容纳100人,悬挂丹麦国旗。
新船建成后将长期驻扎在海上风电场进行连续安装,利用专门建造的拖船和驳船往返装载港运输海上风机组件,并配备用于固定驳船的稳定系统和一个可步行作业的舷梯。据介绍,马士基WTIV和支线船概念符合《琼斯法案》,可在恶劣环境中安全作业,缩短海上风电场安装所需天数,使安装效率提高30%。
据悉,Seatrium于2022年3月23日与马士基签署WTIV建造合同,造价达4.75亿美元(约合人民币33.14亿元)。该船于2022年第四季度开工建造,于2025年4月底下水,计划部署在Equinor的美国Empire Wind 1海上风电项目。
该船近期成为造船商与船东的纠纷焦点。马士基于2025年10月终止了与Seatrium的造船合同,双方随后启动仲裁程序。2025年12月,双方达成和解,Seatrium将于2026年2月28日前交付该WTIV。