在长三角的制造业版图上，台州的名片曾是“制造”——数以万计的汽车零部件、精密模具从这里出发，销往全球。

然而2025年的一组数据，为这座城市贴上了崭新标签：1—11月，台州市高新技术产业增加值占规上工业增加值比重73.8%，位居浙江省第一；全市规上工业研发费用为235.75亿元，同比增长8.9%，增速居全省第二。

一个手握“制造”王牌的城市，为何执意换骨？一座缺乏顶尖高校的地级市，如何让创新不止于口号，而成为产业发展的本能？2026年1月，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者走进台州，探寻答案。

台州市城市景观。本文配图均来自“台州发布”

造林

在台州，浙江省高档数控机床技术创新中心的总部基地刚刚落成。这个被视为浙江全省工业母机“智慧引擎”的平台，将在2026年春天全面运转。它不仅旨在将高端数控机床国产化、智能化，更试图构建一种新的创新规则。

“过去企业攻关，往往是闭门造车；现在这里更像一个‘开源社区’。”中心负责人表示。这里建立了“平台+高校+企业+产业链”的协同机制，让企业痛点、高校触点与平台催化作用得以串联。

浙江省高档数控机床技术创新中心

台州的创新叙事，始于对自身短板——缺乏顶尖高校院所的清醒认知。弥补之道在于系统性“造林”，构筑高能级平台矩阵。澎湃新闻了解到，目前该市已构建“技术创新中心+实验室+创新联合体”体系，拥有9家全省重点实验室、4家省级创新联合体。

更为关键的进化，在于平台与产业的深度融合模式。比如，台州生物医化产业研究院采用混合所有制，吸引海正药业等11家企业入股；浙大台州研究院的固态储能中试平台入选工信部首批重点培育名单。

“我们不做孤立的‘盆景’，要造出万物共生的雨林。”台州市科技局相关负责人如此定义平台的使命，“让技术、人才、资本像生态要素一样自然流动、循环共生。”

育木

土壤改良后，最显著的变化发生在企业。

在浙江仙通橡塑的无尘车间，吉利、奇瑞、长安等新能源汽车无边框密封条源源不断下线。企业启动超亿元技改，预计形成年产42万套高端密封条的能力。支撑这份果断的，是持续加码的研发投入。财报显示，公司2024年研发费用达4969.34万元，占营业收入的比例为4.06%。2025年前三季度研发费用3918.10万元，较2024年同期增长8.71%。

“市场倒逼我们创新，但创新不能只靠‘逼’，更要主动‘谋’。”企业技术负责人说。在台州，像仙通这样主动投入研发的企业正成为主流。数据显示，全市规上制造业企业研发活动覆盖率已超80%，各级重大科技项目中企业牵头或承担的比例超过85%。

突围还来自角色转变。企业不仅是技术的采购者，更成为研发的发起者与主导者。台州探索“四题一评”机制，鼓励企业提出真问题、参与研发全流程，让企业从创新链末端的“答题者”，变为起点的“出题人”。与此同时，台州选聘“产业教授”45名、“科技副总”91名，探索推进“人在高校、干在平台、转化在企业”模式，让高校人才带着课题走进车间。

“过去产学研合作，容易停留在纸面；现在是从研发到中试再到产业化的‘一条龙’。”一位派驻企业的“科技副总”这样描述他的工作转变。

仙通橡塑车间

重构

澎湃新闻发现，台州的创新故事，并非源于单项政策，而是一场涉及发展逻辑的系统性重构。

顶层设计上，创新被作为“三大牵引性抓手”之一，通过《创新台州三年行动计划》系统布局。产业选择上，这座城市显示出战略定力，不盲目追逐风口，而是聚焦数字经济、新能源、生物医药等与自身制造基因深度融合的赛道。

独特的金融生态提供了关键滋养。作为全国小微金融改革试验区，台州构建了覆盖企业全生命周期的支持体系：从首创的信用信息共享平台，到总规模超260亿元的基金矩阵，再到培育上市后备军的“双创苗圃板”。

台州吉利汽车生产车间

“创新不是‘拔苗助长’，而是‘静待花开’。”一位当地官员的总结，道出了背后的发展哲学。政府扮演“园丁”，修好土壤、引入活水，然后尊重市场的自然生长。台州人“敢闯敢拼”的民营经济精神，也由此升华为“敢创敢投”的创新文化。

这场重构指向清晰的战略图景——“5+5+6”现代产业体系，旨在推动产业结构从“传统主导”迈向“新兴引领”。从汽车制造到人工智能，从泵阀电机到低空经济，台州正试图将厚重的制造底蕴，转化为面向未来的全新竞争力。

如今的台州，流水线依然繁忙，但产品已从零部件延伸至卫星、工业软件与新药；车间的声音，在机器轰鸣之外，增添了数据流淌的细微声响。这座城市没有沉睡于“制造名城”的光环，而是在一场以创新为刃的自我革新中，探寻高质量发展的第二曲线。

它的实践或许提示着，转型之路，始于对创新的集体信仰，更成于构建创新生态的长期耐心。当制造底蕴与创新智慧深度融合，台州书写的，是一部属于中国产业城市的“生态”启示录。

澎湃新闻记者 陆玫