（来源：团结报）

转自：团结报

　　□ 聂红波  （文并摄）

　　今年6月，我与友人重访金口河。二度踏足这片川西峡谷热土，大渡河畔路桥通畅、山水平和，乡野间烟火悠然。眼前岁月静好的崭新风貌，让人不由回望半个多世纪前，群山深处那段轰轰烈烈、浴血攻坚的三线建设岁月。

　　大瓦山巍巍莽莽，大渡河日夜不息。这片清秀安然的山水，在20世纪60年代，是绝壁纵横、群山闭锁的蛮荒绝境。当地地质错综复杂、地势险峻，交通完全阻隔，物资补给举步维艰，是业内公认的施工禁区。国家三线建设战略落地川西，大批铁道兵与建设者辞别故土奔赴深山，扎根金口河的绝壁沟壑，扛起成昆铁路最难区段的建设重任，开启了劈山开路、攻坚克难的漫长征程。

　　为溯源真实筑路历史、触摸滚烫实干图景，我们走进金口河铁道兵博物馆。馆内泛黄老照片、斑驳旧器械、珍贵文史资料，完整留存三线建设一线的攻坚实景。讲解员小张声情并茂、娓娓道来，依托翔实史实梳理建设往事，一个个鲜活人物、一幕幕惊险场景，让我们真切读懂成昆铁路背后，那段鲜为人知的艰辛与坚守。

　　彼时深山筑路，没有大型机械助力，配套保障条件匮乏。开山、凿洞、铺路，全靠人力完成。常年幽暗潮湿的隧洞、松动不稳的岩壁、随时坠落的危石、频发的塌方险情，是建设者日复一日的工作日常。一代代铁道兵与工人，仅凭钢钎、风镐、铁锹等简易工具轮班作业、扎根攻坚一线，以血肉之躯抗衡山河天险，在重重绝境中稳步推进工程，终于打通闭塞西南的交通命脉。

　　小张讲述的徐文科烈士事迹质朴动人，直击人心。徐文科牺牲时年仅二十出头，正值青春壮年。他主动驻守金口河大桥湾隧道一线。该段山体土质疏松、围岩不稳，施工风险常年相伴，每一次下洞作业，都要直面未知的生死考验。

　　1965年9月3日，隧道施工现场突发大规模塌方，巨石碎木骤然滚落，险情毫无预兆。危急时刻，工友纷纷撤离避险，徐文科却放弃逃生良机，逆行冲向身边同伴，用身躯遮挡坠落杂物，全力护住身旁工友。最终被他护住的工友平安脱险，年轻的徐文科却被塌方掩埋，将生命永远定格在三线建设的攻坚现场。他没有激昂的豪言，只以本能之举诠释舍己救人的大义。

　　金口河的山河巨变，从来不是一人之功，无数无名建设者隐于岁月、甘于平凡，以青春赴使命，以坚守筑通途，默默撑起西南基建的脊梁。成昆铁路的旷世奇迹，是无数建设者以血汗与生命铺就的人间通途。仅金口河段隧道施工，便有数十名建设者长眠深山。

　　除了这份舍身赴险的动人壮举，小张讲到的胡佑文、胡旭华父子两代筑路人，更让三线精神拥有跨越岁月的温度。

　　1964年，胡佑文响应国家号召进驻金口河，投身施工难度极大的关村坝隧道工程。面对复杂地质、恶劣气候与物资短缺的多重困境，他和一众建设者栖身简易工棚，历经寒暑、日夜掘进，靠实干破解各类施工难题，亲眼见证荒山变通途、天堑化大道。父辈战天斗地、报国奉献的身影，在年少的胡旭华心底深深扎根。

　　岁月更迭，初心不改。长大成人的胡旭华循着父辈足迹重返金口河，接过接力棒，以新时代铁路建设者的身份扎根这片峡谷。身为项目队长，他承继父辈踏实肯干、敢打硬仗的作风。建设罗湾隧道期间，他直面复杂地质与多重施工压力，始终坚守现场、靠前指挥，精细把控施工环节、全力攻克技术难关，保障隧道顺利贯通，让三线奋斗精神在群山之间持续生长。

　　一代人开山拓荒、夯基立业，一代人接续奋进、赋能发展。数十年的父子接力，是金口河三线精神最真挚动人的写照。

　　半个多世纪风雨淬炼，金口河山河焕新。曾经荒芜闭塞的深山绝境，如今路网纵横、民生安定、市井繁荣。岁月冲淡了当年施工的艰险硝烟，却沉淀出艰苦奋斗、无私奉献、矢志报国的宝贵精神财富。

　　整场讲解结束，我的内心久久激荡。亲眼见过隧道遗址、听过鲜活往事，才真正读懂这片峡谷承载的重量。最动人的，除了宏伟壮阔的工程图景，还有普通建设者纯粹滚烫的家国赤诚。是徐文科危难逆行、舍己为人的无畏担当，是胡氏父子薪火相传、持之以恒的默默坚守，更是无数三线建设者背井离乡、默默耕耘的无私奉献。

　　苦难淬炼初心，绝境孕育奇迹，先辈们用血肉开路、用坚守作答，告诉后人所有坦途皆由跋涉而来，所有辉煌皆由实干铸就。身处和平年代，我们必须以实干担当不负时代、不负山河。我辈当以先辈为镜、以精神为炬，摒弃浮躁、踏实笃行，传承三线建设者的奋斗底色与家国初心。立足本职、扛起使命、敢闯敢拼、脚踏实地，在新时代新征程上奋勇向前，让镌刻于金口河峡谷的红色丰碑永远矗立，让生生不息的三线薪火代代相传、绵延不息。