2026年8月,中国中车正式披露2026年半年度财报,报告期内公司营收规模保持稳步扩张态势,但多项核心财务指标出现结构性异动,其中经营活动现金净流出规模同比扩大79.37%,财务费用直接由上年同期的汇兑收益转为当期大额支出,两大高波动数据指向公司经营性现金流承压、汇率波动风险敞口显著抬升,值得广大投资者重点关注。
核心盈利指标表现
营业收入稳步增长
2026年上半年公司实现营业收入1316.82亿元,较2025年同期的1197.58亿元同比增长9.96%,营收规模实现近10%的正向扩张,整体业务端保持增长态势。
| 指标名称 | 2026年1-6月 | 2025年1-6月 | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 营业收入 | 1316.82亿元 | 1197.58亿元 | +9.96% |
净利润同步提升
报告期内归属于上市公司股东的净利润达79.91亿元,较上年同期的72.46亿元同比增长10.28%,净利润增速略高于营收增速,盈利端整体表现稳健。
| 指标名称 | 2026年1-6月 | 2025年1-6月 | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 归属于上市公司股东的净利润 | 79.91亿元 | 72.46亿元 | +10.28% |
扣非净利润增速领先
扣除非经常性损益的净利润为74.08亿元,上年同期为66.61亿元,同比增长11.22%,增速超过营收与净利润整体增速,主业核心盈利质量有所提升。
| 指标名称 | 2026年1-6月 | 2025年1-6月 | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 扣除非经常性损益的净利润 | 74.08亿元 | 66.61亿元 | +11.22% |
基本每股收益上行
2026年上半年基本每股收益为0.28元/股,较上年同期的0.25元/股同比提升12.00%,对应每股盈利水平随利润增长同步走高。
| 指标名称 | 2026年1-6月 | 2025年1-6月 | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 基本每股收益 | 0.28元/股 | 0.25元/股 | +12.00% |
扣非每股收益走高
扣非基本每股收益为0.26元/股,上年同期为0.23元/股,同比增长13.04%,增速高于基本每股收益,体现主业盈利对每股收益的支撑作用增强。
| 指标名称 | 2026年1-6月 | 2025年1-6月 | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 扣非基本每股收益 | 0.26元/股 | 0.23元/股 | +13.04% |
加权平均净资产收益率微升
报告期内加权平均净资产收益率为4.54%,较上年同期的4.20%增加0.34个百分点,资产盈利效率小幅提升。
| 指标名称 | 2026年1-6月 | 2025年1-6月 | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 加权平均净资产收益率 | 4.54% | 4.20% | 增加0.34个百分点 |
核心资产科目变动
应收账款规模持续攀升
截至2026年6月末,公司应收账款账面价值达1263.74亿元,较上年末的1165.02亿元增长8.47%。其中1年以内应收账款占比超八成,前五大客户应收账款及合同资产合计占总余额的35.9%,对国铁集团的销售额占当期总营收比例达51.79%,客户集中度较高。公司累计计提信用减值损失76.61亿元,坏账计提比例约5.72%,大额应收账款占比偏高,后续回款进度存在不确定性。
| 项目 | 2026年6月末 | 2025年12月末 | 变动幅度 |
|---|---|---|---|
| 应收账款账面价值 | 1263.74亿元 | 1165.02亿元 | +8.47% |
应收票据规模同比下降
截至2026年6月末,公司应收票据账面价值为122.82亿元,较上年末的137.19亿元下降10.48%。其中商业承兑票据占比超92%,已背书或贴现且未到期的应收票据合计6.97亿元,票据流动性整体保持平稳。
| 项目 | 2026年6月末 | 2025年12月末 | 变动幅度 |
|---|---|---|---|
| 应收票据账面价值 | 122.82亿元 | 137.19亿元 | -10.48% |
存货规模小幅增长
截至2026年6月末,公司存货账面价值达994.52亿元,较上年末的951.43亿元增长4.53%。其中在产品占存货总规模的近五成,累计计提存货跌价准备27.91亿元,存货周转效率整体保持稳定,但原材料及在产品占比偏高,需警惕下游需求变动带来的跌价风险。
| 项目 | 2026年6月末 | 2025年12月末 | 变动幅度 |
|---|---|---|---|
| 存货账面价值 | 994.52亿元 | 951.43亿元 | +4.53% |
期间费用变动情况
销售费用基本持平
2026年上半年公司销售费用为24.05亿元,上年同期为23.87亿元,同比仅微增0.75%。职工薪酬占销售费用比例近六成,整体费用管控保持平稳,未出现大幅异动。
| 项目 | 2026年1-6月 | 2025年1-6月 | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 销售费用 | 24.05亿元 | 23.87亿元 | +0.75% |
管理费用小幅上行
2026年上半年公司管理费用为68.44亿元,上年同期为65.15亿元,同比增长5.05%,增长主要来自职工薪酬、修理费等项目增加,费用增速低于营收增速,管控效率有所提升。
| 项目 | 2026年1-6月 | 2025年1-6月 | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 管理费用 | 68.44亿元 | 65.15亿元 | +5.05% |
财务费用由负转正
2026年上半年公司财务费用达6.83亿元,上年同期为-2.75亿元,同比出现大幅异动。变动核心原因是汇率波动影响,上年同期为汇兑收益,本期产生大额汇兑损失,公司境外业务占比提升后,汇率波动对利润的扰动明显增强。
| 项目 | 2026年1-6月 | 2025年1-6月 | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 财务费用 | 6.83亿元 | -2.75亿元 | 由负转正 |
研发费用稳步增长
2026年上半年公司研发费用达77.70亿元,上年同期为67.80亿元,同比增长14.62%,研发投入占当期营业收入比例达6%,重点投向轨道交通装备、新能源装备等领域技术攻关,符合公司长期战略布局。
| 项目 | 2026年1-6月 | 2025年1-6月 | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 研发费用 | 77.70亿元 | 67.80亿元 | +14.62% |
现金流指标大幅异动
经营活动现金流净流出扩张
2026年上半年公司经营活动产生的现金流量净额为-161.39亿元,上年同期为-89.98亿元,净流出规模同比扩大79.37%,主要是报告期内购买商品、接受劳务支付的现金较上年同期大幅增加所致。经营性现金流持续大额净流出,将直接占用公司营运资金,增加短期流动性压力。
| 项目 | 2026年1-6月 | 2025年1-6月 | 变动情况 |
|---|---|---|---|
| 经营活动产生的现金流量净额 | -161.39亿元 | -89.98亿元 | 净流出规模扩大79.37% |
投资活动现金流由负转正
2026年上半年公司投资活动产生的现金流量净额为30.88亿元,上年同期为-110.07亿元,由净流出转为净流入,主要是报告期内公司投资支付的现金较上年同期大幅减少,对外扩张节奏有所放缓。
| 项目 | 2026年1-6月 | 2025年1-6月 | 变动情况 |
|---|---|---|---|
| 投资活动产生的现金流量净额 | 30.88亿元 | -110.07亿元 | 由净流出转为净流入 |
筹资活动现金流由正转负
2026年上半年公司筹资活动产生的现金流量净额为-23.35亿元,上年同期为90.46亿元,由净流入转为净流出,主要是报告期内公司发行超短期融资券规模较上年同期大幅减少,融资端现金流回笼收缩。
| 项目 | 2026年1-6月 | 2025年1-6月 | 变动情况 |
|---|---|---|---|
| 筹资活动产生的现金流量净额 | -23.35亿元 | 90.46亿元 | 由净流入转为净流出 |
风险提示
从财报披露信息来看,中国中车当前面临多重潜在风险:一是经营端对国铁集团单一客户依赖度偏高,订单及回款节奏受政策影响较大;二是境外业务占比持续提升,汇率波动、海外地缘政策壁垒、属地合规要求抬升等因素,将进一步放大经营不确定性;三是经营性现金流持续大额净流出,若后续回款不及预期,叠加融资端现金流收缩的背景下,可能对公司日常营运周转造成明显压力,投资者需重点关注后续报告期内现金流改善情况,警惕相关异动带来的潜在风险。
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