一段时间以来，迫于配送时间压力，外卖骑手闯红灯、逆行等危险举动时有发生。在宣传教育之外，如何让骑手从被动抢灯到自觉守法，成了留给有关部门、平台企业等多方的一个课题。

近日，平台经济“破卷向善”第二次协商对话在北京召开。会上，3家外卖平台企业宣布将集中在北京落地“红灯停表”，骑手等红灯的时长在考核时间中顺延。也就是说，骑手在等红灯过程中，平台将对配送时长进行“自动补时”，等红灯多久，就补时多久。这意味着，骑手不必再为抢几秒钟而冒险闯红灯了。

适度增加骑手配送考核时长，让算法学会“等红灯”，在这方面，迈出第一步的是江苏苏州。不久前，苏州在全国首创暖心交管新举措，将外卖骑手路口红绿灯等待时间正式纳入配送计时体系。举措一经推出，便引发好评。如今，平台企业主动落地“红灯停表”，可以说是相关行业主动创新、避免“内卷式”竞争的一个信号。

从市场层面看，行业竞争必须跳出长期以来“唯效率论”的“内卷式”发展误区，统筹速度与安全，实现从“速度竞争”转向“质量竞争”。从人文层面看，外卖平台优化算法规则，是为了消除外卖骑手配送过程中的安全隐患，更好保障劳动者劳动权益，体现出算法向善的导向和温度。

进一步看，行业“破卷”指向的是更高质量、更可持续、更为广阔的未来。“内卷式”竞争只能让市场利润空间越来越小，是一种竞争关系畸形、各方利益共输的市场形态。拉长时间维度看，“内卷式”竞争没有赢家，也没有未来。算法向善，要求平台企业给予从业者更有保障的劳动权益、更为友好的就业环境。当算法不再生硬、机械，而是更人性化地考虑到送餐路上的天气、路况以及其他意外因素，当考核时长不再单纯基于理想路况，骑手们就可以不用为了抢时间、获好评冒险闯红灯，最终受益的是道路上的每个行人、每辆车。

破除骑手困境仍需多方协同发力。如今，新就业形态人员职业伤害保障试点全面铺开；一些城市持续优化非机动车通行条件、设置商圈配送停靠点；部分平台也在积极探索开发骑手AI智能体助手等技术……这一系列举措有助于帮助劳动者在数字时代更有尊严地工作。对于外卖平台来说，坚持以人为本的价值底色，在追逐经济效益的同时承担起更多社会责任，行业才能迎来更蓬勃的发展生机。

（中国经济网供稿）