【导读】

8月28日，北斗规模应用国际峰会新闻发布会在长沙举行，宣布本届峰会继续落户株洲。自第二届起，这场国家级峰会已连续多年在株洲举办。

“北斗之城”，成为这座城市一张硬核的产业名片。

北斗及航空航天产业，听上去很“高端”。执宇航天创始人张子瀚接受采访时却说：“卫星发射，没有那么遥不可及，要对这件事‘祛魅’。”

对这一新兴产业“祛魅”，有两层意思。

一层在技术上。造火箭、做卫星，不再那么“高不可攀”，新工艺、新路线的引入，正在让门槛低下去、成本降下来。

另一层在距离上。北斗信号、低空飞机、商业火箭，正从遥远的新闻里，落回普通人的生产生活。

“祛魅”的背后，则是一座老牌工业城市的产业升维逻辑。

当“上天”不再奢侈

火箭，听起来距离普通人很遥远。

宇石空间联合创始人朱新文畅想了一个这样的未来：“在太空修一个咖啡店，这边的窗外可以看月球，那边的窗外可以看地球。我们在地球上做的任何事，都值得在太空再做一次。”

这个“太空畅想”的前提是，“上天”的价格要打下来。

商业航天领域，发射卫星一般按公斤收费。给卫星“减重”不仅仅是降本，更是竞争力的关键砝码。

2025年5月，株洲北斗产业园，赛德雷特自研的“星睿十一号”在酒泉升空。

传统同类卫星重量普遍在250公斤以上，这颗敏捷光学遥感卫星仅135公斤，在0.5米分辨率级别中是全球最轻的型号之一。

重量轻了将近一半，省下来的是真金白银。赛德雷特把卫星做轻115公斤，仅发射一项就帮客户省下近千万元。

卫星做轻了，火箭价格也要打下来。

走进宇石空间的车间，映入眼帘的是一根70多米长、直径4.2米的不锈钢“大管子”。这是今年1月下线的AS-1，湖南省首款可复用液体运载火箭。

传统火箭用昂贵的碳纤维复合材料或特制铝合金，宇石空间用的是你家厨房就有的不锈钢。不锈钢耐高温的特性，可以省去厚重的防热涂层，成熟的钣金焊接工艺又大幅降低了加工难度。一套“组合拳”下来，整体制造成本约为传统铝合金箭体的十分之一。

发射报价更是压到“地板价”。

国内液体运载火箭发射价格普遍在每公斤5到10万元，AS-1直接打到2.5万元每公斤。公司相关负责人介绍，等回收技术成熟，火箭可重复使用后，价格能压低到1万元以内。

执宇航天专攻百公斤级小型液体运载火箭，匹配中小型卫星的定制化发射需求。创始人张子瀚介绍，中小型卫星灵活、成本低、迭代快，但往往买不起整箭发射，只能和其他卫星“拼车”，等待周期超过6个月。执宇航天做的是专属专车，不拼座、不绕路，精准送达。

他们自主研发全球首型液氧甲烷电泵火箭发动机，推出“裂变号”可回收火箭，专为450公斤级以下载荷设计，单次发射成本控制在1500万元以内，单位成本降至约3.3万元每公斤，降幅近六成。发射间隔有望压缩至周级，今天下单，下周入轨。

执宇航天已与多家卫星企业签署发射意向书，并自建地面站，确保卫星入轨首圈20分钟内即可回传遥感图像。

火箭、卫星变成一笔可算账、可迭代的生意。这种“祛魅”，是商业航天的底层驱动力。

当北斗落回地面

北斗规模应用国际峰会新闻发布会上发布了一组数字：

2025年，我国北斗时空产业总体产值达13323亿元。98%的智能手机支持北斗定位，超1亿台乘用车搭载北斗车载导航终端。

在株洲，这种“从天边到身边”的转变尤为真切。

天元区长江北路，上班族掏出手机扫码解锁一辆共享电动自行车。这辆车的中控里，就嵌着一颗北斗时空智能芯片，定位精度从过去的5到10米提升到了30厘米。车停在哪、往哪走、有没有违规停放，后台一清二楚。

全市有超过一万辆这样的共享电单车，累计服务约300万人次，骑行里程超1000万公里。

三门镇株木村，拥有全国首个“北斗指路+无人机巡田+农事综合服务”水稻智慧农场。1200亩高标准农田上，9台无人驾驶插秧机和1台无人驾驶旋耕机可以同时作业。方向盘自己转，秧苗自动插，无人机巡田实时采集苗情、虫情数据，AI直接生成精准农事处方。

老旧房屋，也有了“体检医生”。株洲的老旧房屋，过去靠人逐栋排查，效率低、隐患难发现。现在，卫星先做广域筛查，AI再给老房子“打分”，最后装上北斗监测设备，毫米级变化也逃不过它的“眼睛”。全市已安装3368台这样的设备，覆盖200个小区796栋老楼，大幅降低人工和设备投入。

株洲还开通了多条无人机货运航线，从城区咖啡即时配送到医联体药品快速转运，从山区物资补给到景区运力保障，北斗真正实现了让普通人可感可及。

株洲市委副书记、代市长何恩广介绍，近年来，株洲围绕全域全场景北斗规模应用示范城市建设目标，规划布局北斗应用场景135个，已经建成49个，成功打造了一批有影响力的“北斗+”标志性成果。

当“老底子”遇上新赛道

当技术突破和应用落地成为可能，背后的支撑是什么？

执宇航天从对接需求到经开区完成勘址选址仅耗时一天，现成厂房实现快速投产。

宇石空间落户时，当地政府一次性提供60家本地配套企业完整名册。目前，火箭的结构部分，本地化的供应链已覆盖50%以上。

成立于2024年底的新翼科技，不到两年在株洲布局66类低空应用场景，企业无需远赴外地即可完成实地验证。

这种加速度，是株洲几十年工业家底的集中体现。

株洲航空航天及北斗产业根基深厚。国家“一五”“二五”及“三线建设”时期就落户了331厂、608所等骨干企业，诞生了新中国第一台航空发动机等多项“全国第一”。

近年来，全球首台兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机、国内首款自主民用涡轴发动机AES100、首款载重超3吨无人运输机SA750U相继在湘突破。

株洲这座“火车拉来的城市”，积累下来的轨道交通精密加工能力，切换到火箭和飞行器的零部件制造，同样适用。

宇石空间联合创始人朱新文认为，湖南一些传统供应链和传统行业优秀工程师的技术和经验，完全可以转化到商业航天的领域。

比如说，目前公司正在研发的火箭回收技术，具象出来其实就是工程机械、装备制造，这正是湖南所长。

截至2025年底，株洲集聚北斗关联企业188家，产业总规模229.6亿元，年均增速超30%，国内商业航天领域前50强企业中，已有超1/4在株洲布局。

当一颗卫星划过株洲上空，有人做飞机，有人做火箭，有人在织一张覆盖天空和太空的产业网。

株洲用务实的行动告诉世界，北斗，不必仰望。

作者：谢卓芳

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