9月1日，中国国航涨0.00%，成交额3.61亿元。两融数据显示，当日中国国航获融资买入额3609.39万元，融资偿还1749.01万元，融资净买入1860.39万元。截至9月1日，中国国航融资融券余额合计9.39亿元。

从融资指标来看，中国国航当日融资买入3609.39万元。当前融资余额9.34亿元，占流通市值的1.38%，融资余额超过近一年80%分位水平，处于高位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情高涨，资金参与度十分活跃。

与此同时，融券指标偏低，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。中国国航9月1日融券偿还5.76万股，融券卖出8.37万股，按当日收盘价计算，卖出金额48.80万元；融券余量86.63万股，融券余额505.05万元，低于近一年50%分位水平，处于较低位。

公开工商及资本市场披露信息显示，中国国际航空股份有限公司境内运营主体注册地设于北京天竺空港经济开发区天柱路30号，其香港区域核心办公点位则坐落于香港国际机场东辉路12号中航大厦5楼，公司于2006年3月27日完成工商注册设立，并在同年的8月18日正式登陆资本市场完成挂牌上市，核心业务框架围绕航空客运、航空货运及邮运两大民航核心赛道布局，从当期主营业务收入的结构拆分来看，航空客运业务贡献了总营收的89.99%，是支撑公司营收基本盘的绝对核心板块，航空货运及邮运业务占比为4.87%，其余归属于其他类别的业务合计贡献营收占比5.14%，整体营收结构呈现出以客运为绝对支柱、货运邮运为补充支撑的典型民航航企特征。

从股东结构来看，截至6月30日，中国国航股东户数17.51万，较上期增加8.67%；人均流通股67473股，较上期增加0.00%。显示筹码有一定分散趋势。

业绩方面，2026年1月-6月，中国国航实现营业收入892.68亿元，同比增长10.54%；归母净利润-22.86亿元，同比减少26.59%。

分红方面，中国国航A股上市后累计派现133.18亿元。近三年，累计派现0.00元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，中国国航十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股1.66亿股，相比上期增加3006.70万股。华商润丰混合A（003598）位居第九大流通股东，持股4684.25万股，相比上期减少164.96万股。中国证券金融股份有限公司退出十大流通股东之列。

总的来说，当日国航股价平收、成交额3.61亿元，融资净买入占优、融券力量偏弱，资金整体偏多但短期股价未形成突破，分歧隐现。当前公司上半年营收同比增长但仍未扭亏，后续需关注客运需求修复节奏，行情或随基本面边际变化逐步明朗。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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