#新能源车为何修不起#【#新能源车维修技师缺口80多万#】中国汽车维修行业协会汽车维修配件分会工作委员会常务副秘书长杨明久对@新京报 贝壳财经记者分析,新能源汽车维修贵有多方面因素,一是核心零部件成本高,二是在智能化浪潮下,激光雷达、传感器等精密零部件单件维修费在万元左右,而事故中最容易损坏的就是这些零部件。三是新能源汽车集成度高,有些情况下只换不修。
多位新能源汽车维修师傅也证实确实如此。成都的王师傅举例提及,一个很小的事故,正常情况下电池包的维修费用在1.5万元-2万元,而如果是电池车身一体化的,维修费用就要在2万元-3万元。
新能源维修技师短缺,也是新能源汽车维修难的一个重要原因。“修新能源汽车要经过系统专业的培训,至少要知道如何保证自身安全。”王师傅更是坦言,新能源汽车动不动是高压电,不注意的话很容易伤人,很多能修燃油车的老师傅都不敢碰新能源汽车。J.D. Power中国区数字化零售咨询事业部总经理谢娟对@新京报 贝壳财经记者直言,目前新能源汽车售后服务人才缺口大概是84.2万人。全文: