12月18日，绿通科技跌0.07%，成交额3082.53万元，换手率1.27%，总市值37.65亿元。

异动分析

新能源汽车+芯片概念+人民币贬值受益+中芯国际概念+动力电池回收

1、据招股说明书：公司从事场地电动车的研发、生产及销售，自设立以来，一直致力于电动车整车系统控制、能量回馈系统、悬架性能、车身工艺结构等技术的研究与应用开发。公司主要产品分为高尔夫球车、观光车、电动巡逻车、电动货车、配件。

2、根据2025年6月3日公告：广东绿通新能源电动车科技股份有限公司（以下简称“公司”）拟筹划以现金方式收购江苏大摩半导体科技有限公司（以下简称“大摩半导体”或“标的公司”）不低于51%的股权，本次交易完成后公司预计将实现对标的公司的控股。大摩半导体依托多年深耕积累的丰富修复经验、成熟技术体系、专业的工程师团队及丰富的备品备件资源，具备高效应对前道量检测设备全生命周期内各类技术挑战的能力。其为客户提供涵盖预防性维护、故障诊断与排除、设备性能调试与优化等在内的全方位维保技术服务，最大程度保障设备稳定运行，持续提升客户产线效率。目前，大摩半导体的技术服务客户主要包括中芯系、积塔半导体、台积电（TSMC）、德州仪器（TI）等。

3、根据2024年年报，公司海外营收占比为85.15%，受益于人民币贬值。

4、根据2025年6月3日公告：广东绿通新能源电动车科技股份有限公司（以下简称“公司”）拟筹划以现金方式收购江苏大摩半导体科技有限公司（以下简称“大摩半导体”或“标的公司”）不低于51%的股权，本次交易完成后公司预计将实现对标的公司的控股。大摩半导体依托多年深耕积累的丰富修复经验、成熟技术体系、专业的工程师团队及丰富的备品备件资源，具备高效应对前道量检测设备全生命周期内各类技术挑战的能力。其为客户提供涵盖预防性维护、故障诊断与排除、设备性能调试与优化等在内的全方位维保技术服务，最大程度保障设备稳定运行，持续提升客户产线效率。目前，大摩半导体的技术服务客户主要包括中芯系、积塔半导体、台积电（TSMC）、德州仪器（TI）等。

5、2025年9月17日公告：近日， 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司（以下简称“公司”或“甲方”）与格林美股份有限公司（SZ.002340） 的控股子公司武汉动力电池再生技术有限公司（以下简称“动力再生”或“乙方”） 签署《关于开展双方战略合作框架协议》（以下简称“框架协议”） ， 双方决定联合各方优势， 在新能源场地车辆及动力电池回收利用领域建立全面战略合作伙伴关系， 实现对场地电动车、 动力电池的回收利用、 后市场维保、 材料循环再生的全生命周期价值链体系， 打造“新能源车回收—动力电池回收—电池原料再造—电池材料再造—动力电池再造”闭环产业链， 共同推动绿色低碳产业发展， 提升全球市场竞争力， 实现经济效益与环境效益的协同发展。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入205.00万，占比0.07%，行业排名7/17，连续3日被主力资金增仓；所属行业主力净流入899.63万，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1483.64万，占总成交额的2.99%。

技术面：筹码平均交易成本为31.30元

该股筹码平均交易成本为31.30元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价在压力位27.08和支撑位25.98之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，广东绿通新能源电动车科技股份有限公司位于广东省东莞市洪梅镇河西工业区，成立日期2004年5月11日，上市日期2023年3月6日，公司主营业务涉及场地电动车的研发、生产和销售。主营业务收入构成为：高尔夫球车44.47%，配件23.82%，观光车21.25%，电动巡逻车8.06%，电动货车1.73%，其他0.68%。

绿通科技所属申万行业为：汽车-摩托车及其他-其他运输设备。所属概念板块包括：小盘、新能源车、融资融券、高送转、中芯国际概念等。

截至9月30日，绿通科技股东户数1.19万，较上期增加5.39%；人均流通股7777股，较上期减少5.11%。2025年1月-9月，绿通科技实现营业收入5.91亿元，同比减少7.65%；归母净利润6997.62万元，同比减少44.23%。

分红方面，绿通科技A股上市后累计派现3.33亿元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，绿通科技十大流通股东中，广发策略优选混合（270006）位居第九大流通股东，持股215.10万股，为新进股东。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。