秦柳 赵逸博 中青报·中青网记者 宋宝颖

在中铁六局北京公司市郊铁路工程副西线项目部衙门口工地，去年刚刚参加工作的00后技术员褚浩然，凭借一项素混凝土桩施工的“微改良”，累计为项目节省成本10万元、缩短工期7天，用实干与创新展现了新生代职场人的担当，更成为项目部“传帮带”机制赋能青年成长的生动写照。

刚走出校园的褚浩然，在现场踏勘过程中发现工程站台墙区域布设的327根混凝土桩，原设计要求与现场情况不同。这个项目采用旋挖钻干钻成孔工艺，且施工区域土质密实、桩长较短，孔壁稳定无塌孔风险，因此原本设计预留的桩头可能是冗余环节。发现这一情况后，他没有选择盲目地按方案施工，而是第一时间向经验丰富的师傅生产副经理冯军虎请教。

“工程施工就得有这种敢质疑的精神，老方案不是不能改，关键是要结合现场实际找对依据。”面对这个初出茅庐的年轻徒弟的质疑，冯军虎并没有置之不理，反而鼓励他继续论证这一猜想，还将多年桩基施工经验倾囊相授。有了师傅的指导和鼓励，他查阅了大量技术资料，并结合项目地质报告和施工规范，进一步明确优化方向。“取消桩头预留，关键要解决桩身混凝土质量保障、桩顶标高精准控制两大核心问题。”他围绕这两个关键点，一步步细化方案，最终形成完整的技术优化方案。为验证新方案可行性，他申请现场试桩，全程紧盯数据监测与过程管控，重点关注桩顶标高控制、混凝土灌注密实度等关键环节的技术要点。试桩完成后，经检测桩身完整性、单桩及复合地基承载力等各项检测指标均满足设计要求，方案可行性得到确认。

在项目部支持下，优化方案全面落地。这场看似细微的“微改良”，很快转化为实实在在的效益——累计减少土方回填约550立方米，327根桩累计节省混凝土约50立方米，省去桩头切割、清运等工序，不仅降低建材和人工成本，更缩短工期7天。

“在工程建设领域转型升级的背景下，像褚浩然这样的新生代职场人，正以敢想敢干的闯劲、求真务实的态度，勇于打破常规、撕掉标签，为行业高质量发展注入新鲜活力。”中铁六局北京公司相关负责人表示，公司将进一步搭建青年创新平台，鼓励更多青年职工立足岗位勇于突破、大胆创新，以更多“微改良”“微创新”推动工程建设提质增效。

来源：中国青年报客户端