经济要发展，交通须先行；民生得改善，交通来开路。“十四五”以来，南京市六合区交通运输局锚定“构建互联互通大交通发展新格局”目标，聚焦重大项目、破解民生痛点、创新特色服务，以精准统筹强保障、高效服务暖民心、攻坚突破促提升，为高水平交通强区建设提速，为六合高质量发展铺就“黄金通道”。

大抓项目与抓大项目

北沿江高铁、宁淮城际铁路、宁盐高速公路、宁滁高速公路、328国道宁扬交界至龙池互通段改扩建工程、501省道六合雄州至西坝港区段改扩建工程、422省道江北大道至头桥东段改扩建工程等7个重大项目，是近年来六合区交通建设的核心发力点，更是区域高质量发展的关键引擎。项目建设完成之后，不仅加大六合区与外界的联系，完善区域交通网络，更有利于进一步优化区域营商环境，为六合区构建与新质生产力相适应的发展环境，着力打造区域发展共同体，推动生产要素自由流动、集群集聚、高效配置，为发展新质生产力、推动高质量发展作出重要支撑。

重大交通项目建设涉及面广、协调难度大，六合区交通运输局主动扛起“总协调”职责，立足于“早”字，落实于“实”字，行动于“快”字，全力做好项目建设服务。针对七大项目均需跨部门、跨区域协作的特点，牵头成立专项工作专班，每周召开调度会，每月开展实地督查，及时梳理用地报批、管线迁改、交通导行等关键节点难题，形成 “问题清单—责任清单—销号清单” 闭环管理体系。

在施工保障这一“先手棋”上，六合区交通运输局主动对接自然资源和规划等部门，提前介入项目选址、预审等环节，全程跟踪审批流程，全力打通技术攻坚、要素保障等关键环节。通过精准梳理征地范围、耐心做好群众工作、高效落实补偿安置，北沿江高铁、宁淮铁路、宁盐高速等省市重大项目全部按期取得用地批复；通过合理安排施工进度、创新引进技术手段、强化隐患闭环整治，422省道等区内重大项目建设平稳有序。

民之所盼与行之所向

从重大项目的宏伟蓝图到民生实事的细致落笔，六合交通始终以群众需求为导向，把“民之所盼”化为“行之所向”，聚焦民生痛点，用一个个实实在在的举措回应群众所期所盼。

不久前，六合大道与龙池路交叉口改造工程正式开工，该处道口是六合中心城区与南京城区联系的重要节点，交叉口车流量大，特别是早晚高峰期，交通压力显著，是困扰市民出行的一大堵点，且仅凭交管部门优化信号灯设置已难以完全解决问题。六合区交通运输局为解决拥堵问题，决定将该处道口改造纳入年度民生实事，通过邀请专家现场踏勘、委托设计单位规划研究，确定了压缩六合大道南北方向和龙池路东道路两侧绿化带，腾出空间新增车道，进而有效缓解交叉口通行压力的改造方案。

今年纳入六合交通运输局的民生实事项目共有3项，除此次道口改造外，还包含朝天街南延（雄州西路至龙池路）建设工程及2024年六合区农村公路安全精品路工程。至11月中旬，农村公路安全精品路已打造完成，正在申报2025年度公路安全设施和交通秩序管理精细化提升精品工程典型案例；朝天街南延也正在紧锣密鼓开展收尾工作。

这个秋日，六合区竹镇镇的红枫大道再次成为“顶流”，火红的枫叶在阳光的照射下如霞光洒落，吸引众多游客驻足打卡，沿路的农家乐、采摘园、特色民宿内游客往来如织。竹镇红枫大道的火爆只是六合区农村公路建设成果的一个缩影。近年来，六合区交通运输局先后新改建农村公路约472公里、农桥14座、安防工程1201公里、县乡村道路养护工程370公里……农村公路与美丽乡村融为一景，正是六合区“修一条路，造一片景，富一方百姓，促一域发展”的生动写照。

专业服务与精准服务

大交通支撑高质量发展，微服务彰显民生温度。今年5月的金牛湖茉莉花音乐节上，音浪碧波山色交织，点燃了南京激情。乐迷放心狂欢的背后，离不开六合交通运输局的暖心保障。为高效、安全完成音乐节接驳任务，六合交通运输局精心谋划，出动执法人员做好交通秩序维护，精心选派业务强、素养高的公交驾驶人员参加接驳保障工作。从当日9:00直至全部乐迷离场，依客流调整发车间隔，36辆车分组循环，满员即走，2万余人次的乐迷安全有序地搭乘公交疏散，众多乐迷对公交的优质服务点赞。

国庆、中秋双节期间，泰冯路地铁站外的“地铁末班守时公交”准时亮起灯牌。作为南京首条“地铁末班公交”，今年6月18日上线起，便以“精准对接地铁S8号线末班需求”为核心，让六合居民告别“40元打车回家”的焦虑。长假期间，客流需求率显著攀升至95%，守时公交保持每日23:10准点发车，接住地铁末班车后仍需前往六合区域的客流，成为枢纽接驳的“最后一公里”兜底保障。

作为全省首批“城乡公交一体化达标县”，六合区努力将“人享其行，物畅其流”的美好愿景化为美好现实，先后建成8个公交场站、500余座公交候车亭，升级改造4座乡镇综合运输服务站，全面推进城乡交通运输一体化融合发展。同时，积极探索“公交+”新模式，打造南京市首条“公交同城快递专线”，在部分503路公交车内改造设置独立货仓，以公交场站为临时分拣点，动态调整运输频次。该模式运行以来，日均往返60余个站点，月度节省超1500元，月度运送快递近千件，为快递企业降低运输成本超 30%，缩短派件时效3—4小时，更打通了瓜果蔬菜等农特产品的鲜食运输通道，实现交通服务与产业发展的双向赋能。

打通一个堵点，激活一片区域；架起一座桥梁，连通一份期盼。如今的六合，正以交通建设的“加速度”，织密互联互通网络、厚植民生幸福根基，让每一条道路都成为高质量发展的“动脉”，让每一项服务都承载群众对美好生活的向往，在交通强区建设的征程上书写更加精彩的篇章。

陈涛 黄岩