来源：环球网

凌晨的武汉，灯火未眠。中铁联集武汉中心站内，龙门吊巨臂轻舒，集装箱稳稳落位。再过几个小时，一声汽笛将划破长空，满载“湖北造”的中欧班列又将启程，奔向丹麦哥本哈根。

曾几何时，不靠海、不沿边的湖北，对外开放总要“借船出海”。而今，铁轨替代帆樯，驼铃化作汽笛，中欧班列这支“钢铁驼队”以武汉为起点，61条线路、40个国家、121个城市，串起一条横贯欧亚的黄金通道。22天抵达哥本哈根，比海运节省一半时间，比空运节约三成成本，效率与效益兼得，湖北由此从“后卫”变“前锋”，内陆腹地崛起开放高地。

“钢铁驼队”的底气，来自科技赋能的硬支撑。30米高的龙门吊，三分钟完成一吊；箱体上的二维码，一扫便知“前世今生”；铁水联运“一单制”，货主“一窗通办”即可货达欧洲。数字化、智能化、绿色化贯穿全程，让每一吨货物都跑得快、跑得稳、跑得省钱。去年，武汉班列发运902列、货值188亿元，数字背后，是产业链供应链的高效衔接，更是湖北制造“卖全球”的强劲脉动。

“钢铁驼队”的活力，源于改革创新的精气神。从首开全国“一单制”班列，到率先推行“提前申报、运抵验放”，再到7万平方米铁路口岸监管区全天候通关，一项项制度创新，把“不可能”变成“高效率”，让“内陆”二字不再受限。改革不停顿，开放不止步，武汉以先行者的姿态，蹚出了一条内陆开放的新路子，为全国提供了可复制、可推广的“湖北样本”。

“钢铁驼队”的温度，写在互利共赢的大格局里。一箱箱光伏组件，为欧洲送去绿色能源；一件件武汉毛衣，为北欧寒冬添一分温暖；一趟趟回程班列，又把欧洲奶粉、机械设备带回江城。你来我往之间，中国的市场与世界的市场深度交融，湖北的枢纽优势转化为全球资源配置能力，中欧班列成为名副其实的“幸福列车”。

驼铃远，汽笛长。从古老丝路的声声驼铃，到今日钢铁巨龙的滚滚轰鸣，变的是交通工具，不变的是交流合作的初心。武汉中欧班列的每一次出发，都是中国高水平对外开放的铿锵足音；每一次抵达，都是构建人类命运共同体的生动注脚。

新征程上，我们要继续以创新为笔、以实干为墨，把铁轨铺得更远，把服务做得更优，让“钢铁驼队”这支开放劲旅驰骋不息，让更多“湖北造”“中国造”走向世界，也让更多发展机遇、发展成果惠及人民。我们相信，当汽笛再次响起，武汉这座英雄的城市，必将与世界携手，共赴更加辽阔的星辰大海。（作者：席忠翔）