来源:环球网
凌晨的武汉,灯火未眠。中铁联集武汉中心站内,龙门吊巨臂轻舒,集装箱稳稳落位。再过几个小时,一声汽笛将划破长空,满载“湖北造”的中欧班列又将启程,奔向丹麦哥本哈根。
曾几何时,不靠海、不沿边的湖北,对外开放总要“借船出海”。而今,铁轨替代帆樯,驼铃化作汽笛,中欧班列这支“钢铁驼队”以武汉为起点,61条线路、40个国家、121个城市,串起一条横贯欧亚的黄金通道。22天抵达哥本哈根,比海运节省一半时间,比空运节约三成成本,效率与效益兼得,湖北由此从“后卫”变“前锋”,内陆腹地崛起开放高地。
“钢铁驼队”的底气,来自科技赋能的硬支撑。30米高的龙门吊,三分钟完成一吊;箱体上的二维码,一扫便知“前世今生”;铁水联运“一单制”,货主“一窗通办”即可货达欧洲。数字化、智能化、绿色化贯穿全程,让每一吨货物都跑得快、跑得稳、跑得省钱。去年,武汉班列发运902列、货值188亿元,数字背后,是产业链供应链的高效衔接,更是湖北制造“卖全球”的强劲脉动。
“钢铁驼队”的活力,源于改革创新的精气神。从首开全国“一单制”班列,到率先推行“提前申报、运抵验放”,再到7万平方米铁路口岸监管区全天候通关,一项项制度创新,把“不可能”变成“高效率”,让“内陆”二字不再受限。改革不停顿,开放不止步,武汉以先行者的姿态,蹚出了一条内陆开放的新路子,为全国提供了可复制、可推广的“湖北样本”。
“钢铁驼队”的温度,写在互利共赢的大格局里。一箱箱光伏组件,为欧洲送去绿色能源;一件件武汉毛衣,为北欧寒冬添一分温暖;一趟趟回程班列,又把欧洲奶粉、机械设备带回江城。你来我往之间,中国的市场与世界的市场深度交融,湖北的枢纽优势转化为全球资源配置能力,中欧班列成为名副其实的“幸福列车”。
驼铃远,汽笛长。从古老丝路的声声驼铃,到今日钢铁巨龙的滚滚轰鸣,变的是交通工具,不变的是交流合作的初心。武汉中欧班列的每一次出发,都是中国高水平对外开放的铿锵足音;每一次抵达,都是构建人类命运共同体的生动注脚。
新征程上,我们要继续以创新为笔、以实干为墨,把铁轨铺得更远,把服务做得更优,让“钢铁驼队”这支开放劲旅驰骋不息,让更多“湖北造”“中国造”走向世界,也让更多发展机遇、发展成果惠及人民。我们相信,当汽笛再次响起,武汉这座英雄的城市,必将与世界携手,共赴更加辽阔的星辰大海。(作者:席忠翔)