我出生在西藏昌都农牧民家庭,年少时骑马放牧。第一次在课本上看见火车图案,听老师说火车跑得比骏马还要快,一颗想当火车司机的种子就此埋下。
考取机车驾驶证过程中,我文化课底子薄,学习专业知识很吃力。然而,青藏铁路建设者在生命禁区攻坚克难的故事时刻激励着我,靠着“挑战极限”的韧劲,我啃下专业书本。
为了实现平稳操纵,我在机车连挂作业中练就“纸杯不洒、硬币不倒”的绝活;在拉林铁路联调联试的关键时刻,我用“勇创一流”的岗位追求,实现了“白板笔立台不倒”的平稳操纵目标,就是为了让火车在高原上跑得跟平原一样平稳。
我始终笃定:我不仅要开好拉林铁路第一趟首发列车,更要稳稳开好今后职业生涯里的每一趟火车,坚决把首发的荣光化作日复一日的坚守。
走上指导司机岗位后,我主动扛起传帮带责任,把自己多年一线行车经验、应急处置方法手把手教给年轻的机车乘务员,在车间班组开设实操小课堂,纠正新人操作陋习,带领青年职工苦练基本功,让青藏铁路精神在一线班组薪火相传。同时,我还主动参加青藏铁路精神巡回宣讲,走进一线车间班组、政府单位、大学校园、军营连队,用自己从马背少年到动车司机的亲身经历,讲述天路感人故事,把高原铁路人“挑战极限、勇创一流”的奋斗故事讲给更多人听,让青藏铁路精神走出铁路、走向社会、深入人心!
接下来,我将继续立足驾驶室,以闸把为初心、以钢轨为战场,把青藏铁路精神融进每一次启停、每一趟值乘,守好高原铁路运输安全底线,当好天路守护者、精神传承人,用一辈子开好高原列车的实际行动,为雪域高原发展贡献铁路人的微薄力量。