工信部于近期公示第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，扫地王(天津)专用车辆装备有限公司申报的华环牌纯电动压缩式垃圾车（型号TSW5120ZYSYTBEV）正式进入公示阶段，标志着这款定位中端环卫作业市场的新能源专用车型距离批量上市更进一步。

整车参数覆盖多元作业场景

本次公示的华环牌纯电动压缩式垃圾车车身尺寸提供两种长度选择，分别为6720mm和6950mm，统一宽度2230mm、高度2610mm，可适配不同城市道路的通行需求。车辆总质量达12495kg，额定载质量覆盖5010kg-5385kg多个档位，对应整备质量6980kg-7290kg，兼顾装载能力与轻量化设计。接近角/离去角提供19/11度、17/11度两种配置，前悬/后悬为1170/2060mm或1170/2200mm，能够应对复杂路况下的作业要求。

动力与安全配置兼顾环保与可靠性

动力方面，该车搭载型号为TZ342XSYTC32的驱动电机，额定功率120kW，峰值功率185kW，最高车速限制为80km/h，符合环卫车辆城市作业的速度要求。储能系统采用宁德时代生产的磷酸铁锂蓄电池单体，由郑州深澜动力科技有限公司提供总成配套，技术成熟度与安全性经过市场验证。安全配置上，车辆标配广州瑞立科密生产的CM4XL-4S/4M型ABS防抱死制动系统，同时搭载具有卫星定位功能的行驶记录仪，可选装360环视系统，全面提升作业安全性。

丰富选装满足差异化作业需求

公示信息显示，该车型提供极为丰富的选装配置：上装部分可选挂桶上料结构、双桶上料机构、不同外观接料板、小簸箕上料机构、箱体外观样式、无污水箱外观、工具箱等多种配置，其中选装簸箕款装置后伸90mm，选装挂桶专用装置后伸180mm，可适配不同场景的垃圾收集需求。底盘部分可随底盘选装不同外观后视镜、侧转向灯、前雾灯、驾驶室样式、车轮样式、格栅结构封板等，还支持ETC装置选装，为用户提供高度定制化的选择空间。侧防护装置由车身结构替代，后防护装置由专用装置代替，专用装置离地高度为425mm，无需额外加装防护结构。

底盘供应链成熟稳定

该车型采用宇通商用车有限公司生产的ZKH1128P1BEVAJ二类纯电动底盘，目录序号为(二)09，生产地址与注册地址均位于天津市蓟县经济开发区盘龙山路1号。宇通作为国内新能源商用车龙头企业，2026年1-5月新能源环卫车底盘市占率位居行业第二，其底盘产品的可靠性与售后网络覆盖能力，为这款垃圾车的后续市场推广提供了有力支撑。

车型竞争力SWOT分析

优势（S）：首先是供应链优势明显，宁德时代电池、宇通底盘、瑞立科密ABS均为行业头部供应商产品，技术成熟度高，用户接受度强；其次是产品灵活性突出，丰富的选装配置可覆盖不同城市、不同运营主体的差异化需求，适应从小区到市政道路的多元作业场景；此外，扫地王作为深耕环卫装备领域20余年的企业，拥有44项相关专利，且建立了遍布全国的营销与服务网络，本地化服务能力较强。

劣势（W）：相较于盈峰环境、宇通重工等头部新能源环卫车企业，扫地王的品牌知名度和市场份额仍有差距，2026年1-5月行业CR3市占率已达50.19%，市场集中度较高，新车型面临激烈的竞争环境；此外，企业当前产能规模较小，若后续订单爆发可能面临交付压力。

机会（O）：当前新能源环卫车市场正处于高速增长期，2026年1-5月累计销量达10823辆，同比增长107%，新能源渗透率已提升至27.59%，三四线城市需求爆发，邢台、许昌等城市同比增幅超过100%，市场空间广阔；同时各地“双碳”政策持续推进，环卫车新能源化替代速度加快，这款中端定位的车型有望在下沉市场获得增量机会。

威胁（T）：行业竞争持续加剧，头部企业不断下压价格带，中小厂商面临成本与价格的双重压力；同时碳酸锂价格波动可能影响动力电池采购成本，压缩企业利润空间；此外部分地方政府采购存在地方保护倾向，全国性市场拓展仍存在一定壁垒。

结语

本次华环牌纯电动压缩式垃圾车进入工信部公示，是扫地王在新能源环卫装备领域的重要布局，依托成熟的供应链体系和丰富的配置选择，该车型具备较强的市场竞争力。随着新能源环卫车渗透率的持续提升，若企业能够发挥自身服务网络优势，精准切入下沉市场，有望在快速增长的环卫电动化浪潮中获得新的增长空间。该车型若通过公示，预计将在2026年第三季度正式上市销售。

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