工信部于2026年7月公示第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，江苏中汽高科股份有限公司申报的常奇牌ZQS5022XWHREV型纯电动文化生活服务车位列其中，作为基于成熟乘用车型开发的专用服务车型，该车型的申报进一步丰富了国内新能源专用车的细分市场供给。

车身尺寸与基础参数

新车整车尺寸为长4695mm、宽1760mm、高1995mm，轴距达到2900mm，在同级别专用服务车型中轴距优势明显，为车内设备安装和作业空间提供了充足保障。车辆轮距为前1506mm、后1524mm，接近角30度、离去角12度，前悬710mm、后悬1085mm，适配城市道路及部分非铺装路面的通行需求。

车辆总质量2150kg，整备质量2020kg，额定载客2人，采用2轴设计，轮胎规格为185R14LT 8PR，后钢板弹簧片数为5片，承载能力适配服务设备搭载需求，最高车速可达100km/h，满足城市及近郊通勤效率要求。

动力与新能源配置

作为纯电动车型，该车动力系统搭载苏州汇川联合动力系统股份有限公司生产的TZ180XS000驱动电机，峰值功率60kW，储能装置采用中创新航科技集团股份有限公司生产的磷酸铁锂蓄电池单体，电池总成由安徽瑞露科技有限公司提供，磷酸铁锂路线兼顾了使用成本与安全性，适配专用车辆高频作业的使用场景。

车辆标配ABS防抱死制动系统，ABS系统由温州瑞立科密汽车电子有限公司生产，可选装直接供电ETC车载装置，同时配备汽车事件数据记录系统(EDR)，符合当前机动车安全技术标准要求。

专用功能与选装配置

该车型在宜宾凯翼汽车有限公司生产的凯翼牌WHJ6451BEVK137型纯电动多用途乘用车基础上改装而来，核心搭载移动式车载平衡机、轮胎拆装机、通风机等专用装置，主要面向车辆维修服务场景，可作为流动服务站为周边用户提供轮胎维修、基础车辆养护等服务。

外观层面支持多项选装，包括前保险杠、前组合灯、尾部标识、顶部天线、外后视镜造型、侧转向灯、翼子板装饰条、前视一体机，同时可选装设备保护罩，满足不同运营场景的个性化配置需求。

车型SWOT分析

优势方面，江苏中汽高科作为国内专用车领域的成熟生产企业，在改装车研发、生产资质和市场渠道方面积累深厚，本车型基于凯翼成熟的纯电动乘用车底盘开发，大幅降低了研发成本，同时磷酸铁锂电池、汇川电机等核心供应链成熟，产品可靠性有保障，2900mm长轴距带来的大空间也适配服务类专用车的作业需求。

劣势方面，车辆整备质量达到2020kg，载重冗余仅130kg，限制了额外设备或配件的搭载能力，60kW峰值动力在满载情况下的爬坡及加速性能存在局限，同时作为专用车型，受众群体集中于B端维修服务企业，C端市场空间有限。

机会层面，当前国内汽车保有量持续攀升，社区化、流动式车辆维修服务需求快速增长，新能源专用车运营成本相比燃油车型低30%以上，叠加各地对新能源商用车的路权、补贴支持政策，该车型在城市维修服务、应急救援等细分场景具备推广空间。

威胁方面，国内专用车市场竞争激烈，多家主流商用车企业均已布局纯电动服务车型，同类产品价格竞争压力较大，同时动力电池原材料价格波动可能影响车型最终定价，若后续续航参数未达市场预期，或面临客户流失风险。

小结

常奇牌本次申报的纯电动文化生活服务车，是乘用底盘改装专用车的典型产品，既具备新能源车型的运营成本优势，又依托成熟底盘保障了产品可靠性，精准切中了流动车辆维修服务的细分场景需求。随着本次公示完成，该车型预计将在年内正式上市，有望为国内新能源专用车市场再添一款高实用性的细分产品，同时也为江苏中汽高科拓展B端服务类专用车市场提供了产品支撑。

工信部于2026年7月公示第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，江苏中汽高科股份有限公司申报的常奇牌ZQS5022XWHREV型纯电动文化生活服务车位列其中，作为基于成熟乘用车型开发的专用服务车型，该车型的申报进一步丰富了国内新能源专用车的细分市场供给。

车身尺寸与基础参数

新车整车尺寸为长4695mm、宽1760mm、高1995mm，轴距达到2900mm，在同级别专用服务车型中轴距优势明显，为车内设备安装和作业空间提供了充足保障。车辆轮距为前1506mm、后1524mm，接近角30度、离去角12度，前悬710mm、后悬1085mm，适配城市道路及部分非铺装路面的通行需求。

车辆总质量2150kg，整备质量2020kg，额定载客2人，采用2轴设计，轮胎规格为185R14LT 8PR，后钢板弹簧片数为5片，承载能力适配服务设备搭载需求，最高车速可达100km/h，满足城市及近郊通勤效率要求。

动力与新能源配置

作为纯电动车型，该车动力系统搭载苏州汇川联合动力系统股份有限公司生产的TZ180XS000驱动电机，峰值功率60kW，储能装置采用中创新航科技集团股份有限公司生产的磷酸铁锂蓄电池单体，电池总成由安徽瑞露科技有限公司提供，磷酸铁锂路线兼顾了使用成本与安全性，适配专用车辆高频作业的使用场景。

车辆标配ABS防抱死制动系统，ABS系统由温州瑞立科密汽车电子有限公司生产，可选装直接供电ETC车载装置，同时配备汽车事件数据记录系统(EDR)，符合当前机动车安全技术标准要求。

专用功能与选装配置

该车型在宜宾凯翼汽车有限公司生产的凯翼牌WHJ6451BEVK137型纯电动多用途乘用车基础上改装而来，核心搭载移动式车载平衡机、轮胎拆装机、通风机等专用装置，主要面向车辆维修服务场景，可作为流动服务站为周边用户提供轮胎维修、基础车辆养护等服务。

外观层面支持多项选装，包括前保险杠、前组合灯、尾部标识、顶部天线、外后视镜造型、侧转向灯、翼子板装饰条、前视一体机，同时可选装设备保护罩，满足不同运营场景的个性化配置需求。

车型SWOT分析

优势方面，江苏中汽高科作为国内专用车领域的成熟生产企业，在应急装备、机场保障车辆、特种作业车领域积累了深厚的研发生产经验，拥有覆盖长三角的本地化服务体系和批量生产的成本控制能力；本车型基于凯翼成熟的纯电动乘用车底盘开发，大幅降低了研发周期与技术风险，而凯翼汽车2026年1-5月累计销量达25437辆，5月单月销量同比基本持平，成熟的底盘供应链也为该车型后续的产能稳定性提供了保障；磷酸铁锂电池、汇川电机等核心供应链成熟，产品可靠性有保障，2900mm长轴距带来的大空间也适配服务类专用车的作业需求。

劣势方面，车辆整备质量达到2020kg，载重冗余仅130kg，限制了额外设备或配件的搭载能力，60kW峰值动力在满载情况下的爬坡及加速性能存在局限，同时作为专用车型，受众群体集中于B端维修服务企业，C端市场空间有限。

机会层面，当前国内汽车保有量持续攀升，社区化、流动式车辆维修服务需求快速增长，新能源专用车运营成本相比燃油车型低30%以上，叠加各地对新能源商用车的路权、补贴支持政策，该车型在城市维修服务、应急救援等细分场景具备推广空间，江苏中汽高科在专用车领域的现有渠道资源也有助于该车型快速触达目标客户。

威胁方面，国内专用车市场竞争激烈，多家主流商用车企业均已布局纯电动服务车型，同类产品价格竞争压力较大，同时动力电池原材料价格波动可能影响车型最终定价，若后续续航参数未达市场预期，或面临客户流失风险。

小结

常奇牌本次申报的纯电动文化生活服务车，是乘用底盘改装专用车的典型产品，既具备新能源车型的运营成本优势，又依托凯翼成熟底盘和江苏中汽高科的专用车改装经验保障了产品可靠性，精准切中了流动车辆维修服务的细分场景需求。随着本次公示完成，该车型预计将在年内正式上市，有望为国内新能源专用车市场再添一款高实用性的细分产品，同时也为江苏中汽高科拓展民用服务类专用车市场、丰富产品矩阵提供了重要支撑。

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