核心财务数据表现亮眼
2026年上半年,平安宁波交投REIT整体财务表现稳健,核心盈利与现金流指标保持高位,核心会计与财务数据如下:
| 指标类别 | 项目 | 2026年上半年数值 |
|---|---|---|
| 期间数据 | 本期收入 | 101575.35万元 |
| 期间数据 | 本期净利润 | 18581.56万元 |
| 期间数据 | 经营活动现金流净额 | 75763.04万元 |
| 期间数据 | 本期现金流分派率 | 7.81% |
| 期间数据 | 年化现金流分派率 | 15.75% |
| 期末数据 | 基金总资产 | 892180.15万元 |
| 期末数据 | 基金净资产 | 732840.97万元 |
| 期末数据 | 总资产与净资产比例 | 121.74% |
截至2026年6月末,基金份额净值为7.3284元,报告期内实现可供分配金额60558.35万元,单位可供分配金额达0.6056元。本期可供分配金额同比变动超10%,主要源于当期提前偿还3700万元农业银行借款本金,叠加养护成本、财务费用阶段性高于去年同期。
基金收益分配持续稳定
报告期内基金完成2025年第四次分红,实际分配金额16500.00万元,对应每10份基金份额派发红利1.65元。自基金2024年12月成立以来,各期收益分配情况如下:
| 期间 | 可供分配金额(万元) | 单位可供分配金额(元) | 实际分配金额(万元) | 单位实际分配金额(元) |
|---|---|---|---|---|
| 2026年上半年 | 60558.35 | 0.6056 | 16500.00 | 0.1650 |
| 2025年 | 109350.25 | 1.0935 | 114500.00 | 1.1450 |
| 2024年 | 26087.68 | 0.2609 | 26000.00 | 0.2600 |
底层资产运营指标平稳
底层资产杭州湾跨海大桥2026年上半年自然车流量达942.99万车次,重大节假日7座及以下小客车免费通行163.37万车次,实现通行费收入104687.18万元。核心运营指标与上年同期对比情况如下:
| 指标名称 | 2026年上半年数值 | 上年同期数值 | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 日均自然车流量 | 5.21万辆 | 5.46万辆 | -4.58% |
| 客车日均车流量 | 3.45万辆 | 3.71万辆 | -7.01% |
| 货车日均车流量 | 1.76万辆 | 1.75万辆 | 0.57% |
| 日均通行费收入 | 578.38万元 | 606.11万元 | -4.58% |
| 客车日均通行费收入 | 262.29万元 | 281.83万元 | -6.93% |
| 货车日均通行费收入 | 316.09万元 | 324.28万元 | -2.53% |
货车车流与对应通行费收入保持平稳,客车相关指标小幅下降主要受周边路网分流、省外ETC货车85折优惠范围扩大、2026年春节假期更长等因素影响。截至报告期末,大桥特许经营权剩余年限约6.83年,周边无新增竞争性项目。
项目公司财务质量优异
项目公司宁波市杭州湾大桥发展有限公司2026年上半年整体财务数据如下:
| 科目名称 | 报告期末金额(万元) | 上年末金额(万元) | 变动比例 |
|---|---|---|---|
| 总资产 | 474541.30 | 475587.63 | -0.22% |
| 总负债 | 342832.92 | 360135.95 | -4.80% |
| 营业收入 | 101276.34 | 104897.98 | -3.45% |
| 营业成本/费用 | 49929.70 | 40853.95 | 22.22% |
| EBITDA | 90331.86 | 97692.35 | -7.53% |
营业成本同比上升22.22%,主要是当期实施防撞设施升级改造等专项养护工程,养护成本同比增长184.20%,叠加股东借款计息月数差异导致财务费用同比增长135.35%,两项变动均不具备持续性。项目公司核心盈利指标表现如下:
| 指标名称 | 2026年上半年 | 上年同期 |
|---|---|---|
| 息税折旧摊销前利润率 | 89.19% | 93.13% |
| 净利率 | 38.09% | 45.85% |
基金费用合规透明
2026年上半年基金各项费用计提与支付情况清晰透明,均严格按照基金合同约定费率执行:
| 费用类型 | 当期计提金额(万元) | 当期支付金额(万元) | 年费率标准 |
|---|---|---|---|
| 基金管理人管理费 | 362.38 | 587.52 | 0.1% |
| 资产支持证券管理人管理费 | 362.38 | 383.86 | 0.1% |
| 运营管理机构运营服务费 | 1012.76 | 479.61 | 按营业收入1%计提 |
| 基金托管人托管费 | 36.24 | 58.75 | 0.01% |
关联交易合规定价
报告期内关联交易均按市场化原则定价,采购与销售类关联交易数据如下:
| 交易类型 | 关联方 | 2026年上半年金额(万元) | 上年同期金额(万元) |
|---|---|---|---|
| 接受劳务 | 宁波市杭州湾大桥管理有限公司 | 8930.83 | 5647.46 |
| 提供服务 | 宁波交富商业有限公司、浙江高速投资发展有限公司 | 111.28 | 0 |
报告期末关联方合计持有基金份额66387.77万份,占总份额比例66.39%,其中宁波大通开发、上海跻沄基建、宁波交通投资集团三大关联方合计持有份额占比超60%,核心原始权益人未发生份额减持行为。
持有人结构稳定
截至2026年6月末,基金总份额保持10亿份未发生变动,持有人结构如下:
| 统计维度 | 2026年6月末数据 | 2025年末数据 |
|---|---|---|
| 持有人户数 | 1858户 | 1846户 |
| 户均持有份额 | 53.82万份 | 54.17万份 |
| 机构投资者持有份额 | 98837.86万份 | 98899.04万份 |
| 机构投资者占比 | 98.84% | 98.90% |
| 个人投资者持有份额 | 1162.14万份 | 1100.96万份 |
| 个人投资者占比 | 1.16% | 1.10% |
前十大流通份额持有人合计持有11605.31万份,占总份额比例11.61%;前十大非流通份额持有人合计持有76858.30万份,占总份额比例76.86%。期末基金管理人全体从业人员合计持有本基金3112份,占总份额比例仅0.0003%。
后续运营展望清晰
报告期内基金管理人严格落实运营管理职责,审批通过项目年度预算、养护方案,通过常态化运营例会跟进项目执行,协同运营机构开展引流宣传,落地省内首个重点车辆车路协同长大桥梁试点,完成海中平台匝道桥性能提升、防撞设施升级等多项专项工程,大桥技术状态保持优良,未发生重大安全责任事故。 后续管理人将持续聚焦大桥通行效率提升,优化数字化运维体系,严格管控养护与运营成本,在保障大桥长期安全稳定运行的基础上,力争为份额持有人持续提供稳定的收益分配。2026年7月16日基金已宣告年内第一次分红,按每10份基金份额派发红利3元,进一步夯实持有人回报。
点击查看公告原文>>
声明:市场有风险,投资需谨慎。本文由AI大模型基于公开信息生成,不代表Hehson财经观点。文中所有信息、数据及图表仅供参考,不构成任何形式的投资建议或决策依据,相关信息以实际公告为准。如有疑问,请联系:biz@staff.sina.com.cn。