（来源：中华工商时报）

转自：中华工商时报

    8月的松花江畔热浪滚滚，几台贴有伪装车衣的甲醇工程测试车呼啸而过，工程师们正紧锣密鼓地进行着极热环境下的动力总成极限标定。千里之外的浙江宁波，吉利“世界级”黑灯工厂内，机械臂正有序安装着极氪009的车窗，一台台豪华智能新能源车源源驶下产线。

    这些散落在960万平方公里土地上的生动切片，共同拼凑出吉利控股集团当下实干笃行的火热图景。2026年上半年，吉利控股交出了一份创同期历史新高的成绩单：全球销量约193.5万辆，其中新能源销售超110万辆，自主乘用车出口突破47万辆。

    规模跃升的背后，是技术底座的持续向上。吉利首发了具备自我反思与进化能力的WAM世界行为模型，构建起统一的“整车大脑”。正如吉利控股集团董事长李书福所言：“发展新质生产力，不是简单追逐新的概念，而是要立足中国实际，坚持科技创新与产业创新深度融合，形成符合我国资源禀赋的新动能。”

    站在“十五五”规划的开局之年，面对智能新能源重塑全球汽车产业格局的深刻变革，吉利控股集团正以“一个吉利全面领先”的战略目标，将企业发展与行业变革紧密相连。这不仅是一家中国民营企业穿越产业周期的实力印证，也是其在新时代“实业报国”的深情告白。

    产业与品牌向上：以硬核体系筑牢实体经济“压舱石”

    在吉利义乌动力基地的展示厅内，一台结构精密的雷神EM-i AI电混发动机引人瞩目。“它的关键任务就是把热效率做到全球量产第一。”一位年轻的讲解员告诉记者，为了这0.1%的提升，研发团队经历了上千个日夜的极限攻关。这种对极致效率的追求，正是吉利产业报国的微观写照。

    今年3月，吉利汽车公布2025年全年业绩：总收入达3452亿元，核心归母净利润144.1亿元，均创历史新高。而在今年上半年，吉利汽车总营收1736亿元同比增长15%，再创历史新高。核心归母净利润达96.8亿元，同比增长46%。毛利率提升至17.9%。这份“利润增速高于收入增速”的成绩单，背后是吉利在“一个吉利”战略下，持续整合聚焦，打通主流到豪华市场品牌布局的体系化胜利。

    为构建治理架构更加清晰、权责更加明确、运转高效、全球合规的现代企业运营体系，李书福在今年重庆汽车论坛上明确表示，吉利正在《台州宣言》框架下，进一步理顺公司内部关系，有序关停并转相关冗余主体，集中优势资源做强核心上市平台。当行业竞争已入红海，吉利正不断强化以技术、品质为核心的“持久战”。

    在安全领域，吉利同样死磕制造业基本功。一位安全工程师向记者透露，目前吉利已拥有1562项安全技术专利，连续三年稳居中国车企榜首，并建成了创下5项吉尼斯世界纪录的全球全域安全中心。正是这种对底层技术的坚守，让吉利在2026年上半年交出了新能源渗透率超56%、40款车型获全球五星安全认证的优异答卷，为中国汽车工业筑牢了最坚实的“压舱石”。

    为了支撑品牌向上，吉利在全球布局了10个造型设计和工程研发中心，拥有近超3万名工程研发人员。近10年来，累计研发投入超过2500亿元人民币，为旗下各品牌向上提供了源源不断的技术动能。市场是检验品牌的试金石。2026年上半年，吉利中国星以58.1万辆的销量，稳居自主品牌燃油车第一；吉利银河则成为最快达成200万台累计销量的新能源品牌，仅用37个月便刷新了“银河速度”。在高端市场，极氪品牌上半年交付17.8万辆，同比增长97%，其旗舰车型极氪9X平均成交价超过53万元，真正进入了外资豪华阵营的腹地。

    科技与人才引擎：以全域AI和“人才森林”抢占未来制高点

    在台州湾的吉利卫星通信地面站，技术人员紧盯着屏幕上平稳切换的波形图。随着吉利星座一期64颗卫星完成组网，汽车在沙漠、海洋等无公网区域“永不失联”的梦想正成为现实。而在2026年CES展上首发的WAM世界行为模型，更是让汽车具备了自我反思与进化的能力。项目负责人告诉记者，目前吉利星睿智算中心2.0的综合算力已达23.5EFLOPS，稳居中国车企第一。

    “核心技术是买不来的，必须靠自己干出来。”吉利的技术创新体系是全球整合资源、全球协同创新的联合体，而这一切的根基在于人才。

    在吉利临海教育基地，一群参与“跨时代跃迁人才培养计划”的年轻学生，正由企业科研领军人亲自带教，定向探索AI、低空飞行等领域的难题。“在这里，我们不仅能接触到最前沿的技术，更能感受到一种为国造车的使命感。”一位参与低空飞行器研发的毕业生告诉记者。近三十年来，吉利坚持教育的非营利性，培养了近30万毕业生，构建起一片深不见底的“人才森林”，为智能驾驶、三电技术等领域的全面领先提供了源源不断的动能。

    当汽车产业从电动化迈向智能化，AI成为新的引擎。吉利是全球率先完成全域AI智能化布局的车企。一位AI技术负责人介绍，吉利从大算力、大模型和大数据三个维度全面推进，构建起坚实的AI底座。

    WAM世界行为模型实现了智驾、座舱、底盘、动力等域的跨域融合。作为全球首个打通智能座舱、智能辅助驾驶、数字生态的超级智能体，超级Eva+G-ASD4.0已率先搭载于极氪8X，为用户带来智能出行的极致体验。

    在智能驾驶领域，吉利的千里浩瀚辅助驾驶系统累计总里程已超13.8亿公里，搭载其H9方案的极氪9X已获得杭州市全域L3级自动驾驶道路测试牌照。更引人注目的是，吉利已推出中国首台原生开发的Robotaxi原型车Eva Cab，它是吉利在具身智能领域落地的第一形态。

    绿色与全球担当：以“中国方案”和开放胸怀擦亮大国名片

    “以前冬天开柴油车经常打不着火，现在开甲醇车，零下40摄氏度也能一把启动。”在哈尔滨，甲醇出租车司机王师傅算了一笔账：“跑一年下来，光燃料钱就能省下好几万。”

    我国“富煤、贫油、少气”的能源结构，决定了必须寻找石油的替代方案。吉利深耕甲醇生态二十余年，如今已构建起覆盖“醇-运-站-车-捕”的完整绿色甲醇循环经济体系。“吉利全新开发的甲醇混动技术，实现了甲醇和汽油两种燃料在同一燃料箱内的灵活配比。”一位动力系统工程师介绍，这项技术突破性实现了甲醇燃料在零下40℃的低温启动。2025年10月，全球首艘甲醇电动集散两用船“远醇001”号成功首航，标志着中国在这一领域已走在世界前列。

    除了甲醇，吉利在多元化能源路径上也全面开花。其雷神EM-i AI电混，电混发动机热效率高达47.26%；i-HEV智擎混动，发动机热效率更是高达48.41%，斩获了中汽中心认证的量产发动机热效率最高行业纪录。在三电领域，吉利同样实现了全栈自研。一位电池研发工程师透露：“我们的神盾金砖全固态电池，电芯针刺试验不起火、不爆炸，支持整车30万公里续航。”

    这种立足本土资源禀赋的担当，同样延伸到了广阔的全球市场。2026年上半年，吉利汽车集团出口同比增长158%，其中新能源产品出口销量同比激增585%。吉利的出海早已超越简单的产品贸易，迈向了“产品+服务+生态”的全价值链输出。在马来西亚，吉利与宝腾共建的汽车高科技谷不仅带动了当地产业链升级，更让“中国技术”在东南亚落地生根。在欧洲，吉利高效协同沃尔沃、极星、莲花等国际品牌，发挥其在欧美市场的深厚积淀。

    “我们不是简单地输出产品，而是输出技术、标准和生态。”一位负责海外业务的负责人表示。吉利的技术授权已成为新的利润增长点。同时，吉利作为IATF（国际汽车工作组）史上首个具有表决权的亚洲会员，代表中国车企参与国际标准制定。高质量出海离不开高标准的安全，继获得欧洲ENCAP五星认证后，极氪7X、吉利银河星舰7EM-i再度斩获澳洲ANCAP五星认证，进一步增强了吉利在国际市场的品牌信任度。

    “全球总销量突破650万辆、营收超万亿元、跻身全球车企销量前五”——这是吉利控股集团描绘的2030年战略目标。在“十五五”开局之年，吉利正以不惑的清醒与不辍的韧性，向着这一目标全速奋进。

    驶向下一场远航，前路漫漫亦充满无限可能。在智能新能源重塑全球汽车产业格局的深刻变革中，这家“胸怀报国志”的中国民营企业，正把基本功练在当下的每一个车间里，把创新写在每一次向着未知的极限标定中。至于它最终将交出怎样的时代答卷，答案，正写在每一个奋斗正当时的当下。