12月29日,济南历下区、市中区、天桥区三区联合发布《关于天下第一泉风景区周边禁止动力驱动三轮车、低速四轮车通行的通告》,自即日起,每日9时至24时,在景区周边部分道路上,对相关车辆实施禁行管理。这也意味着困扰济南十余年的“花车”乱象,有望得到彻底根治。
根据通告,禁行车辆包括动力驱动三轮车、低速四轮车(即设计最高时速低于70公里的四轮机动车),救护、工程救险、应急救援、军队、警务、消防、城市管理、邮政、快递、环卫等特种车辆和城市公共服务车辆,不受禁止通行限制。
禁行路段包含少年路、铜元局前街(周公祠街至启盛街)、启盛街、明湖北路(启盛街至历黄路)、明湖东路(历黄路至黑虎泉北路)、黑虎泉北路、黑虎泉西路、趵突泉南路(五三桥至泺源大街路段,不含泺源大街路口)、趵突泉北路、大明湖路、共青团路(西门桥至饮虎池街,不含饮虎池街路口)、泉城路(西门桥至县东巷,不含县东巷路口)、省府前街、院前街、天地坛街、县西巷、舜井街、按察司街(大明湖路至苗家巷)。这些道路串联起济南多个核心景点,此前正是“花车”聚集、揽客的核心路段。
所谓“花车”,主要指长期活跃在大明湖、趵突泉、黑虎泉等天下第一泉景区周边的载客电动三轮车及低速四轮车。这些车辆存在无证营运、随意揽客、违规行驶、非法改装等问题,不仅扰乱正常交通秩序,也因“漫天要价”等行为损害游客体验,成为城市管理的顽疾。
今年国庆、中秋假期期间,齐鲁晚报·齐鲁壹点推出多篇图文稿件和视频,围绕“花车”乱象连续报道,引发强烈社会反响,也引起了济南市的高度重视。多部门迅速行动,研究整治方案,力图根治这一城市顽疾。10月24日,济南市历下区、市中区、天桥区三区联合发布《关于景区周边禁止动力驱动三轮车、低速四轮车通行的通告(征求意见稿)》,公开征求意见。
山东大学社会学教授王忠武表示,在充分吸纳社会各界意见的基础上,此次济南正式出台禁行通告,从制度层面为治理“花车”乱象提供了长效保障。核心景区周边“花车”消失后,将增强济南作为历史文化名城和旅游目的地的吸引力,提升济南文明城市形象。(记者 李梦瑶 石晟绮 常新喜)